Αρθρογράφος: Θεόφραστος Ανδρεόπουλος

Με παρασκηνιακές εντολές από τις ΗΠΑ ένα ιδιότυπο εμπάργκο έχει επιβληθεί στην Τουρκία και στις τουρκικές εξαγωγές από τις ελληνικές αρχές για να μπορέσουν να πάρουν την θεώρηση βίζας και να ταξιδέψουν εντός ΕΕ.

Η τουρκική λίρα καταρρέει και θεωρείται απαραίτητο να εισρεύσει ξένο συνάλλαγμα σε δολάρια για να την στηρίξει.

Η Τουρκία χρειάζεται απεγνωσμένα συνάλλαγμα σε δολάρια

Το συνάλλαγμα το φέρνουν μόνο ο τουρισμός και οι εξαγωγές.

Ο τουρισμός λόγω κορωνοϊού έχει σχεδόν μηδενιστεί οπότε απέμεναν οι τουρκικές εξαγωγές.

Βέβαια με την κατάλληλη αιτιολόγηση και αυτές μπορούν να πληγούν. Δεν θυμόμαστε ποτέ στο παρελθόν να έχει υπάρξει μια τόσο «επίμονη» επιβράδυνση των τουρκικών μεταφορών.

Ειδικά φέτος η Άγκυρα έχει ανάγκη από απρόσκοπτες εξαγωγές για να συγκεντρώσει δολάρια με τα οποία θα πληρώσει τα χρέη της και τα χρέη των τραπεζών.

“Η Ελλάδα απειλεί το εμπόριο Τουρκίας – ΕΕ”

“Η Ελλάδα απειλεί το εμπόριο της ΕΕ” όπως δήλωσε ο Fatih ŞENER, επικεφαλής Στρατηγικής και Ανάπτυξης Επιχειρήσεων του UND: “Η Ελλάδα απειλεί το εμπόριο μας απορρίπτοντας σχεδόν όλες τις Visa των οδηγών των τουρκικών φορτηγών για λόγους που δεν είναι κατανοητοί!”

Ο Fatih Şener, επικεφαλής της Στρατηγικής και Ανάπτυξης Επιχειρήσεων της Διεθνούς Ένωσης Μεταφορέων, έκανε μια δήλωση σχετικά με την απόφαση της Ελλάδας να απορρίψει αιτήσεις θεώρησης βίζας για οδηγούς φορτηγών.

Υποδεικνύοντας ότι η Ελλάδα έχει λάβει μια χωρίς νόημα απόφαση

ο Şener είπε, «Σαν να μην ήταν αρκετό, επιβάλλεται απαγόρευση εισόδου στα εδάφη της ΕΕ » στους οδηγούς που απορρίπτονται.

Όλες αυτά οφείλονται στις πολιτικές εντάσεις με την Τουρκία και είναι αδύνατο να εξηγηθούν με οποιονδήποτε άλλο τρόπο.

“Η απαγόρευση εισόδου σε εδάφη της ΕΕ”, η οποία δεν έχει νομική βάση, αποτελεί απειλή για εκτροπή των εμπορικών σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών.

Η απόφαση της Ελλάδας όπως δήλωσε ήταν στα πλαίσια μιας προσπάθειας να μπλοκάρει το εμπόριο με την ΕΕ “

«Οι μισοί Τούρκοι οδηγοί απορρίπτονται»

Συγκεκριμένα, περισσότερες από τις μισές από όλες τις αιτήσεις θεώρησης βίζας οδηγού φορτηγού από τις αρχές του 2021 έχουν λάβει αρνητική απάντηση.

Ενώ υπάρχουν απορρίψεις με την αιτιολογία ότι «υπάρχουν υπόνοιες ότι απειλούν τη δημόσια υγεία» αναφερόμενοι σε οδηγούς που εργάζονται μόνο σε εταιρείες που μεταφέρουν στην Ελλάδα και βρίσκονται ακόμη και στην ίδια εταιρεία για 8-10 χρόνια.

«Όταν προβάλλονται ενστάσεις για τις μη θεωρημένες βίζες οι ελληνικές αρχές προτείνουν να “αιτηθούν ξανά” σαν να κοροϊδεύουν.

Υπάρχει ένας οδηγός που έλαβε άρνηση 3 φορές τον ίδιο μήνα. Το κόστος των 3 απορρίψεων με 120 ευρώ για κάθε αίτηση, φτάνει τα 360 ευρώ.

Έχουμε μέλη που δεν μπορούν να λειτουργήσουν ούτε τα 20 από τα 65 οχήματα που έχουν λόγω της απόρριψής τους και τα κρατούν σε αναμονή παρκαρισμένα.

Είναι ένα πλήγμα για το τουρκικό εξωτερικό εμπόριο να επιβάλει εμπόδιο θεώρησης της βίζας σε οδηγό που έχει πάει ξανά στην επικράτεια της ΕΕ και επέστρεψε σύμφωνα με τους κανόνες.

Ένας οδηγός που μεταφέρει τις εξαγωγές της χώρας μας και έχει τουλάχιστον 1 θεώρηση Σένγκεν στο διαβατήριό του και έχει ολοκληρώσει αυτήν τη θεώρηση σύμφωνα με τον κανονισμό και επέστρεψε στη χώρα δεν μπορεί να απορριφθεί στην επόμενη αίτηση θεώρησης.

Θέλουμε να τερματιστεί αυτή η αδικία, έτσι ώστε οι Τούρκοι και οι Έλληνες οδηγοί να μπορούν να συνεχίσουν τις μεταφορικές τους δραστηριότητες υπό ίσους όρους ανταγωνισμού.

Ο μόνος τρόπος για να γίνει αυτό είναι η αμοιβαιότητα.

Το εμπόριο μας απειλείται μονομερώς αυτήν την πρακτική αφού ζητούνται από τους Τούρκους οδηγούς…20 διαφορετικά είδη εγγράφων, ενώ ο Έλληνας οδηγός, η Τουρκία, του ζητάει μόνο 9 έγγραφα.

Η Τουρκία θέλει να εφαρμοστούν τα ίδια και για τους δικούς της οδηγούς!Οι αρχές της χώρας μας δεν δίνουν αρνητική απάντηση στους Έλληνες οδηγούς φορτηγών.»