Τελειώνει και τυπικά η Συνθήκη του Μοντρέ καθώς εγκρίθηκε μέσα στο Σαββατοκύριακο η δημιουργία του “Καναλιού της Κωνσταντινούπολης” που θα συνδέει την Μαύρη Θάλασσα με την Θάλασσα του Μαρμαρά παρακάμπτοντας τα Στενά του Βοσπόρου.

Οπως έχουμε ήδη αναφέρει, με την κατασκευή του έργου αυτού «ακυρώνεται» η περιβόητη συνθήκη του Μοντρέ η οποία υπογράφηκε το 1936 και με ελληνική έγκριση .

Το πιο σημαντικό όμως είναι πως θα απελευθερώσει τους χρόνους αντίδρασης και ανάπτυξης του ρωσικού Στόλου προς το Αιγαίο και την Μεσόγειο.

Ο Ρωσικός Στόλος που βρίσκεται στον ναύσταθμο της Σεβαστούπολης θα μπορεί να εξέλθει  ταχύτατα καθώς θα υπάρξει “αποσυμφόρηση” των Στενών.

Τούρκος υπουργός: Το Κανάλι της Κωνσταντινούπολης εγκρίθηκε!

«Εγκρίναμε το σχέδιο «Κανάλι Κωνσταντινούπολης» έγραψε στο Twitter o υπουργός Περιβάλλοντος Μουράτ Κουρούμ.

Το έργο κοστολογείται στα 9,2 δισ δολάρια.

Η κίνηση έρχεται ένα χρόνο μετά την προκήρυξη διαγωνισμού για την ανακατασκευή δύο ιστορικών γεφυρών, οι οποίες θα περνάνε πάνω από το σχεδιαζόμενο φαραωνικό κανάλι του Ερντογάν, μήκους 45 χλιομέτρων.

Ομως, όπως και άλλα μεγάλα έργα υποδομής που έχει «τρέξει» ο Ερντογάν στα 18 χρόνια διακυβέρνησής του, αντιμετωπίζει κριτική από όσους λένε ότι θα προκαλέσει περιβαλλοντικό χάος και θα μολύνει τις υδροφόρες πηγές γύρω από μία πόλη 15 εκατομμυρίων.

Ο δήμαρχος της Κωνσταντινούπολης Εκρέμ Ιμάμογλου, ένας από τους πλέον δριμείς επικριτές του σχεδίου, δήλωσε μάλιστα ότι «το να ξοδεύει κανείς για το κανάλι ενώ η Τουρκία παλεύει με τον κορωναϊό είναι απίστευτο».

Το φαραωνικό Σχέδιο του Ερντογάν

Το έργο του Καναλιού της Κωνσταντινούπολης πρόκειται να κατασκευαστεί στην ευρωπαϊκή πλευρά της πόλης, που συνδέει την Μαύρη Θάλασσα με την Θάλασσα του Μαρμαρά, και οδηγεί στο Αιγαίο και την Μεσόγειο θάλασσα.

Το έργο σχεδιάζει να διχοτομήσει την ευρωπαϊκή πλευρά της Κωνσταντινούπολης, σχηματίζοντας ένα νησί μεταξύ των ηπείρων της Ασίας και της Ευρώπης. Το νησί θα έχει μια ακτογραμμή στην Μαύρη Θάλασσα, την Θάλασσα του Μαρμαρά, και το Βόσπορο. Το νέο κανάλι ναυσιπλοΐας θα παρακάμπτει εντελώς τον Βόσπορο.

Πρόκειται για ένα φαραωνικό σχέδιο του Ρ.Τ.Ερντογάν.

Η μήκους 43 χιλιομέτρων διώρυγα θα φθάνει μέσω της λίμνης Κιουτσούκτσεκμετζέ στην Προποντίδα περνώντας μέσα από δάση, αγροτικές εκτάσεις και πηγές γλυκού νερού.

Η τουρκική κυβέρνηση υποστηρίζει ότι το έργο είναι αναγκαίο για την αποσυμφόρηση του Βοσπόρου, ο οποίος, όπως λέει, δεν αρκεί πλέον για να καλύψει τις ανάγκες διέλευσης των μεγάλων εμπορικών πλοίων από τη Μαύρη Θάλασσα στην Προποντίδα.

Κι επισημαίνει ότι διέρχονται ετησίως από εκεί περί τα 53.000 πλοία ετησίως, μεταξύ των οποίων και δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν επικίνδυνα υλικά.