Οι οδηγοί της Mercedes μοιράστηκαν τη μέρα και συμπλήρωσαν 152 γύρους με την ολοκαίνουργια W08. Στη Γερμανική ομάδα δοκίμασαν κάλυμμα κινητήρα με πτερύγιο καρχαρία (διαχωριστής ροής) αλλά και χωρίς αυτό. Ο ταχύτερος χρόνος επετεύχθη με την διαμόρφωση χωρίς διαχωριστή ροής με το κάλυμμα κινητήρα που είδαμε στην παρουσίαση. 

Κοντά στο χρόνο της Mercedes ήταν αυτός της Ferrari, με το Φέτελ να κινείται ένα δέκατο πιο αργά χρησιμοποιώντας τη μέση γόμα. Αντίθετα ο χρόνος του Χάμιλτον επετεύχθη με τη μαλακή γόμα. Δε γνωρίζουμε όμως το φορτίο καυσίμου που είχε το κάθε μονοθέσιο. Είναι όμως μια σημαντική ένδειξη ότι τόσο η Ferrari όσο και η Williams ξεπέρασαν τους 100 γύρους. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ο χρόνος του Κέβιν Μάγκνουσεν με τη Haas. Βέβαια η επίδοσή του επετεύχθη με τη μαλακή γόμα στο τέλος της ημέρας με χαμηλό φορτίο καυσίμου. 

Στη Red Bull είχαν πρόβλημα με έναν αισθητήρα και τη μπαταρία του υβριδικού συστήματος. Αυτό περιόρισε την πρωινή δραστηριότητα αλλά ο Ρικιάρντο κατάφερε το απόγευμα να συμπληρώσει 50 γύρους. Στη McLaren είχαν διαρροή λαδιού το πρωί και συνολικά μια απογοητευτική μέρα, η συνήθης εικόνα της βρετανικής ομάδας τα τελευταία χρόνια στις δοκιμές. 

Συνολικά οι χρόνοι σήμερα ήταν:

Διαφορά .

Lewis Hamilton

Sebastian Vettel

Felipe Massa

Kevin Magnussen

Daniel Ricciardo

Red Bull/Renault

Valtteri Bottas

Sergio Perez

Force India/Mercedes

Carlos Sainz

Toro Rosso/Renault

Nico Hulkenberg

Fernando Alonso

Marcus Ericsson