Στο news-on.net παρεχουμε Ειδήσεις και σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Εμείς και οι συνεργάτες μας αποθηκεύουμε ή/και έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες σε μια συσκευή, όπως cookies και επεξεργαζόμαστε προσωπικά δεδομένα, όπως μοναδικά αναγνωριστικά και τυπικές πληροφορίες που αποστέλλονται από μια συσκευή για εξατομικευμένες διαφημίσεις και περιεχόμενο, μέτρηση διαφημίσεων και περιεχομένου, καθώς και απόψεις του κοινού για την ανάπτυξη και βελτίωση προϊόντων.

Με την άδειά σας, εμείς και οι συνεργάτες μας ενδέχεται να χρησιμοποιήσουμε ακριβή δεδομένα γεωγραφικής τοποθεσίας και ταυτοποίησης μέσω σάρωσης συσκευών. Μπορείτε να κάνετε κλικ για να συναινέσετε στην επεξεργασία από εμάς και τους συνεργάτες μας όπως περιγράφεται παραπάνω. Εναλλακτικά, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε πιο λεπτομερείς πληροφορίες και να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας πριν συναινέσετε ή να αρνηθείτε να συναινέσετε. Λάβετε υπόψη ότι κάποια επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων ενδέχεται να μην απαιτεί τη συγκατάθεσή σας, αλλά έχετε το δικαίωμα να αρνηθείτε αυτήν την επεξεργασία. Οι προτιμήσεις σας θα ισχύουν μόνο για αυτόν τον ιστότοπο. Μπορείτε πάντα να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας επιστρέφοντας σε αυτόν τον ιστότοπο ή επισκεπτόμενοι την πολιτική απορρήτου μας.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας.Δες περισσότερα εδώ.
Auto - Moto

Έβρεξε για πρώτη φορά στη Σιγκαπούρη και έγινε χαμός - Επόμενος αγώνας στη Μαλαισία

Μετά τη συγκλονιστική εξέλιξη που είχε ο αγώνας στη F1 στη Σιγκαπούρη, οι διεκδικητές του τίτλου θα τα «δώσουν» στη πίστα Sepang  στη Μαλαισία. Εκεί θα γίνει την 1η Οκτωβρίου ,ο επόμενος αγώνας  του Παγκοσμίου πρωταθλήματος της F1.

Ας δούμε όμως πώς ο Hamilton από την 5η θέση που ξεκίνησε βρέθηκε στην 1η.
Όλοι ήξεραν ότι θα έρθει βροχή αλλά κανένας δεν το πίστευε. Τελικά πριν ξεκινήσει ο αγώνας  άρχισε να βρέχει. Και ήταν η πρώτη φορά που έβρεξε σε αγώνα Γκραν Πρι στη Σιγκαπούρη.
Οι έξι πρώτοι εκκίνησαν με ενδιάμεσα ελαστικά ενώ πιο πίσω στη σειρά εκκίνησης άλλοι χρησιμοποίησαν βρόχινα και άλλοι ενδιάμεσα ελαστικά.

Ο Lewis Hamilton κέρδισε στον αγώνα ακολουθώντας στρατηγική μιας αλλαγής ελαστικών. Κανείς όμως δε φαντάζονταν ότι θα είχαμε εναλλαγή ενδιάμεσων ελαστικών με πάρα πολύ μαλακή γόμα στον 29ο γύρο. Πίσω από το νικητή ο Ricciardo έκανε δυο αλλαγές: Έβαλε ένα φρέσκο σετ ενδιάμεσων ελαστικών εκμεταλλευόμενος το αυτοκίνητο ασφαλείας και την πάρα πολύ μαλακή γόμα στο μέσο του αγώνα. Απ’ όσους εκκίνησαν με βρόχινα ελαστικά πιο ψηλά (5ος) τερμάτισε ο Sergio Perez με τη Force India.

Το αυτοκίνητο ασφαλείας εμφανίστηκε δυο φορές στο πρώτο μέρος του αγώνα και ενόσω το οδόστρωμα ήταν ακόμη βρεγμένο. Αυτό το εκμεταλλεύτηκαν κάποιοι οδηγοί ώστε ν’ αλλάξουν από βρόχινα σε ενδιάμεσα ελαστικά. Ο Daniel Ricciardo που φορούσε ενδιάμεσα ελαστικά έβαλε ένα καινούργιο σετ ενδιάμεσων ελαστικών. Ο οδηγός της Red Bull τερμάτισε 2ος στο grand prix πίσω από τη Mercedes του νικητή, Lewis Hamilton.

Η πίστα στέγνωσε μετά την αποχώρηση του αυτοκινήτου ασφαλείας, τότε βρήκε ρυθμό ο αγώνα. Οι πρώτοι οδηγοί που έβαλαν σλικ ελαστικά ήταν ο Kevin Magnussen με τη Haas και ο Felipe Massa με τη Williams στον 24ο γύρο. Όταν αυτοί κινήθηκαν ταχύτερα όλοι οι πρωτοπόροι έβαλαν σλικ ελαστικά. Οι περισσότεροι επέλεξαν την πάρα πολύ μαλακή γόμα. Ο οδηγός της Toro Rosso, Carlos Sainz έβαλε την πολύ μαλακή γόμα και πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα της καριέρας του στη F1, τερματίζοντας 4ος. Οι Jolyon Palmer (Renault) και Stoffel Vandoorne (McLaren) πέτυχαν επίσης προσωπικά ρεκόρ στον τερματισμό. Ο Hamilton πέτυχε νέο ρεκόρ γύρου με την πάρα πολύ μαλακή γόμα με 1:45.008. Επίδοση ταχύτερη κατά δυο δευτερόλεπτα από το προηγούμενο ρεκόρ που είχε επιτευχθεί πέρυσι.

Tags
Back to top button