Μέχρι την έλευση της Ferrari 458 Italia το Honda S2000 της JDM κατείχε τον τίτλο του ατμοσφαιρικού με τη μεγαλύτερη ιπποδύναμη ανά λίτρο, αφού έβγαζε 250 ίππους από τα 1.997 κυβικά εκατοστά του.
Αν και ο κινητήρας της Honda με κωδικό F22 του S2000 δεν υπήρξε ποτέ τόσο δημοφιλής για βελτιώσεις όσο ο 6κύλινδρος 2JZ της Toyota, οι λάτρεις των μετατροπών δεν θα πρέπει να αγνοήσουν τη δυναμική του F22, όταν συνδυαστεί με υπερτοφοδότηση. Και ιδού ένα πολύ καλό παράδειγμα. Αυτό το Honda S2000 διατηρεί τον τετρακίλυνδρο κινητήρα του, ο οποίος βέβαια έχει υποστεί ων ουκ έστι αρθμός επεμβάσεις, με κυριότερη την τοποθέτηση μιας γιγάντιας τουρμπίνας. Το αποτέλεσμα είναι απλώς ασύλληπτο. Ο συγκεκριμένος κινητήρας στέλνει 1.351(!) ίππους στους πίσω τροχούς. Αυτό αντιστοιχεί σε πάνω από 375 ίππους/κύλινδρο.
Προφανώς και επαγωγικώς το συγκεκριμένο S2000 είναι γρήγορο. Ας το θέσουμε αλλιώς. Είναι μακράν το γρηγορότερο S2000 στον κόσμο και επειδή τα νούμερα λένε την αλήθεια, το χρονόμετρο για τα 400 μέτρα από στάση σταμάτησε στα 6,9” με ταχύτητα εξόδου 300 km/h. Ένας πραγματικά αδιανόητος χρόνος για ένα αυτοκίνητο με μόλις τέσσερις μικρούς σχετικά κυλίνδρους. Δείτε το video και προσπαθήστε να μη μείνετε πολλή ώρα με το στόμα ανοιχτό…
Πηγή: Ντίνος Παπαγιαννόπουλος,
