Στην Γενεύη οι γιαπωνέζοι που εκπροσωπούν την Honda δεν σταμάταγαν να διαφημίζουν το ηλεκτρικό τους όχημα. Και ο Πρόεδρος & COO της Honda Motor Europe, KatsushiInoue, αποκάλυψε σημαντικές λεπτομέρειες για το νέο «Ηλεκτρικό Όραμα» της μάρκας.
Μιλώντας στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης 2017, ο Inoue περιέγραψε τη δέσμευση της Honda σε ένα ηλεκτρικό μέλλον για την Ευρώπη, στοχεύοντας τα δύο τρία των Ευρωπαϊκών πωλήσεων μέχρι το 2025 να είναι ηλεκτροκίνητα οχήματα. Η ανακοίνωση επιβεβαιώνει ότι η Ευρώπη βρίσκεται στο προσκήνιο της παγκόσμιας στρατηγικής ηλεκτρικών οχημάτων της Honda.
Ανακοίνωσε μάλιστα τη νέα στρατηγική της εταιρίας. Ο KatsushiInoue είπε: «Θα αξιοποιήσουμε τους παγκόσμιους R&D πόρους της Honda για να επιταχύνουμε τον ερχομό μιας ολοκληρωμένης οικογένειας προηγμένων ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης για τους Ευρωπαίους πελάτες.»
Ο στόχος της Honda για τον εξηλεκτρισμό οχημάτων στην Ευρώπη, αρχικά θα υποστηριχθεί από την εξάπλωση της υβριδικής τεχνολογίας σε όλη την οικογένεια των διαθέσιμων μοντέλων. Το πρώτο νέο υβριδικό μοντέλο με υβριδικό σύστημα δύο μοτέρ της Honda θα κυκλοφορήσει στην αγορά το 2018.
Η Honda θα προσφέρει επίσης plug-in υβριδικά, ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας και αυτοκίνητα κυψελών καυσίμου υδρογόνου για τους Ευρωπαίους πελάτες.
Το Clarity Fuel Cell της Honda θα εκτίθεται στη Γενεύη, μετά την άφιξη των πρώτων αυτοκινήτων στην Ευρώπη στο τέλος της περσινής χρονιάς. Το Clarity Fuel Cell είναι το πιο προηγμένο όχημα κυψελών καυσίμου σε όλο τον κόσμο και προσφέρει κορυφαία μέγιστη αυτονομία 589 km (Σύμφωνα με 2017 EPA )
Η άφιξη του Clarity Fuel Cell στην Ευρώπη στο πλαίσιο της Πανευρωπαϊκής πρωτοβουλίας Europe-wide HyFIVE (Hydrogen For Innovative Vehicles) ενισχύει τη δέσμευση της Honda να υποστηρίξει τη χρήση οχημάτων κυψελών καυσίμου και τη δημιουργία μιας βιώσιμης υποδομής ανεφοδιασμού υδρογόνου σε όλη την περιοχή.
Η ανακοίνωση της στρατηγικής για την ηλεκτροκίνηση στην Ευρώπη έρχεται λίγες εβδομάδες αφότου η Honda επιβεβαιώθηκε ως η ταχύτερα αναπτυσσόμενη μάρκα αυτοκινήτων ευρείας κυκλοφορίας στην περιοχή το 2016.
Τα στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) για το σύνολο της χρονιάς δείχνουν ότι οι συνολικές πωλήσεις Honda στην Ε.Ε. και τις χώρες EFTA το 2016 ήταν 159.126 μονάδες μέχρι τα τέλη Δεκεμβρίου, αύξηση 20,8% συγκριτικά με το ίδιο διάστημα το 2015. Η άνοδος της Honda ξεπέρασε σημαντικά τα αποτελέσματα της συνολικής Ευρωπαϊκής αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων, που κατέγραψαν ετήσια αύξηση 6,8%.
Την Ευρωπαϊκή πρεμιέρα στη Γενεύη έκανε και το NeuV concept
Το Honda NeuV, είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό πρωτότυπο όχημα με μία μοναδική πρόταση ιδιοκτησίας και ένα προηγμένο «συναισθηματικό σύστημα κίνησης» που μπορεί να μαθαίνει από τον ιδιοκτήτη του. Το NeuV (προφέρεται «νιου-βι»), που συμβολίζει το Νέο Ηλεκτρικό Όχημα Πόλης, δημιουργήθηκε για την αξιοποίηση του ανενεργού χρόνου των οχημάτων ιδιωτικής χρήσης που μπορεί να φτάνει το 96%.
Το γνήσιο ηλεκτρικό πρωτότυπο παρουσιάζει ένα οικονομικά επωφελές μοντέλο ιδιοκτησίας για τολμηρούς πελάτες, λειτουργώντας σαν αυτοματοποιημένο όχημα κοινοχρησίας, όταν ο ιδιοκτήτης του δεν το χρησιμοποιεί. Θα μπορεί να παραλαμβάνει και να αφήνει πελάτες σε τοπικούς προορισμούς και να παρέχει ενέργεια στο ηλεκτρικό δίκτυο τις ώρες υψηλής ζήτησης, όταν είναι ανενεργό, μετατρέποντας έτσι το νεκρό χρόνο του σε χρήμα.
Το NeuV λειτουργεί επίσης σαν ένας προνοητικός και χρήσιμος βοηθός τεχνητής νοημοσύνης, χρησιμοποιώντας ένα «συναισθηματικό σύστημα κίνησης» με την ονομασία HANA (Honda Automated Network Assistant), που μαθαίνει από τον οδηγό ανιχνεύοντας συναισθήματα πίσω από τις αποφάσεις του. Μετά θα μπορεί να εφαρμόζει ό,τι έχει μάθει από προηγούμενες αποφάσεις του οδηγού για να κάνει νέες επιλογές και υποδείξεις.
Το NeuV διαθέτει μία πλήρως διαδραστική επιφάνεια αφής μέσω της οποίας οδηγός και συνοδηγός απολαμβάνουν μία απλή και φιλική προς το χρήστη εμπειρία. Ένα πανοραμικό παρμπρίζ διασφαλίζει άριστη ορατότητα, ενώ μία έντονα κεκλιμένη μεσαία γραμμή διευκολύνει τους ελιγμούς.
Η πρόσβαση (είσοδος / έξοδος) στο όχημα έχει απλουστευτεί ακόμα και σε στενούς χώρους στάθμευσης, με ένα πλαϊνό πάνελ που ανοίγει προς τα έξω και προς τα πίσω για τη δημιουργία ενός μεγάλου ανοίγματος.
Το NeuV διαθέτει δύο καθίσματα και αποθηκευτικό χώρο πίσω που φιλοξενεί ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό scooter για τα τελευταία χιλιόμετρα της διαδρομής. Η φιλοσοφία του scooter είναι εμπνευσμένη από το πρώτο scooter της Honda με τα ίδιο όνομα που παρουσιάστηκε μέσα στη δεκαετία του 1970.
Η νέα έκδοση παίρνει ενέργεια από μία αποσπώμενη μπαταρία και όχι από αλυσίδα και μπορεί να επαναφορτίζεται μέσω μιας σύνδεσης στο χώρο αποσκευών του NeuV. Τo NeuV concept αποδεικνύει ότι η Honda διερευνά όλους τους τομείς της προσιτής ηλεκτρικής μετακίνησης που κάνουν καλύτερη την ανθρώπινη καθημερινότητα.
Η Honda πρόσφατα παρουσίασε το NeuV στο πλαίσιο του project της Cooperative Mobility Ecosystem (Συνεργατικό Οικοσύστημα Μετακίνησης) στην Έκθεση Καταναλωτικών Ηλεκτρονικών Προϊόντων (CES 2017) στο LasVegas, δείχνοντας τη δύναμη της τεχνητής νοημοσύνης, της ρομποτικής και των μεγάλων δεδομένων για τη μεταμόρφωση της εμπειρίας μετακίνησης του μέλλοντος και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των καταναλωτών.
Όμως η έννοια του εξηλεκτρισμού για τη μάρκα δεν σταματά μόνο στα αυτοκίνητα: Σκοπός της Honda είναι η ανάπτυξη ηλεκτρικών και αποδοτικών λύσεων παροχής ισχύος για όλους τους τομείς προϊόντων της, μεταξύ των οποίων οι μοτοσυκλέτες και γεννήτριες.
NeuV emotion engine
Το HANA ''emotionengine'' είναι μία σειρά τεχνολογιών ΑΙ που δημιούργησε η cocoro SB Corp, και επιτρέπουν στα μηχανήματα να παράγουν τεχνητά τα δικά τους συναισθήματα.
Η Honda σε παγκόσμια πρεμιέρα παρουσίασε και το Honda Civic Type R
Το νέο μοντέλο βασίζεται στην κληρονομιά της Honda στη δημιουργία hatchback υψηλών επιδόσεων και αντιπροσωπεύει την υπέρτατη έκφραση γνήσιου δυναμισμού στην κατηγορία.
Βασισμένο στις ίδιες αξίες με το νέο Civichatchback, το νέο Type R σχεδιάστηκε εξ αρχής για να προσφέρει την πιο απολαυστική οδήγηση στην κατηγορία hot-hatch – στο δρόμο και την αγωνιστική πίστα.
Αναβαθμισμένος κινητήρας 2.0 VTEC TURBO και 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Ο 2.0 VTEC TURBO, η καρδιά του πολυβραβευμένου Type R προηγούμενης γενιάς, έχει βελτιστοποιηθεί και αποδίδει τώρα 320 PS με μέγιστη ροπή 400 Nm. Η απόκριση του γκαζιού και η ρεπρίζ έχουν βελτιωθεί χάρη στις βελτιστοποιημένη χαρτογράφηση του κινητήρα.
Το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, γνωστό για την ακρίβεια και την ομαλή διαδικασία αλλαγών, έχει βελτιωθεί περαιτέρω με ένα νέο σύστημα ελέγχου στροφών που διασφαλίζει την άμεση και χωρίς συμβιβασμούς σύνδεση του Type R με τον οδηγό.
Πιο άκαμπτο πλαίσιο και ανανεωμένη ανάρτηση
Το νέο Type R βασίζεται στο ελαφρύτερο, πιο άκαμπτο αμάξωμα του νέου Civichatchback, με την προσθήκη συγκολλήσεων σε βασικές περιοχές. Συγκριτικά με το προηγούμενο Type R, η στρεπτική ακαμψία έχει βελτιωθεί περαιτέρω κατά 38%.
Η εμπρός ανάρτηση με γόνατα Macpherson του στάνταρ hatchback έχει τώρα νέα γεωμετρία που ελαχιστοποιεί τις αντιδράσεις στο τιμόνι κατά την επιτάχυνση και μεγιστοποιεί τη σπορ συμπεριφορά. Πίσω, το νέο ανεξάρτητο σύστημα πολλαπλών συνδέσμων του στάνταρ μοντέλου έχει βελτιωθεί με τη χρήση μοναδικών βραχιόνων υψηλής ακαμψίας.
Βελτιωμένα προγράμματα οδήγησης
Μία βελτιωμένη σειρά προγραμμάτων οδήγησης (drivingmodes) προσφέρει στο όχημα αυξημένη ευχρηστία συγκριτικά με το προηγούμενο Type R. Η νέα ρύθμιση ''Comfort'' προστίθεται στις ''Sport'' (έμφαση στην ευελιξία) και ''+R'' (για χρήση στην πίστα). Κάθε επιλογή προσαρμόζει ανάλογα τους ενεργούς αποσβεστήρες, την υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης, την αίσθηση αλλαγών σχέσεων και την απόκριση του γκαζιού.
Αναβαθμισμένη αεροδυναμική για ευστάθεια στις υψηλές ταχύτητες
Το νέο Type R έχει πιο ολοκληρωμένο αεροδυναμικό πακέτο από το προηγούμενο μοντέλο, με πιο εξομαλυμένο κάτω τμήμα αμαξώματος, εμπρός αεροκουρτίνες, ελαφριά πίσω πτέρυγα και πτερύγια στροβιλισμού στα άκρα τις οροφής. Το μυώδες, δυναμικό αμάξωμα πετυχαίνει την καλύτερη στην κατηγορία ισορροπία μεταξύ άνωσης και αντίστασης, συμβάλλοντας στη μεγαλύτερη ευστάθεια στις υψηλές ταχύτητες.
Η παραγωγή του νέου CivicType R αναμένεται να ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2017 στη μονάδα Hondaofthe UK Manufacturing (HUM) στο Swindon – τον παγκόσμιο κόμβο παραγωγής για τη 10η γενιά του Civichatchback.
Το Type R θα εξάγεται στην Ευρώπη και σε άλλες αγορές σε όλο τον κόσμο, μεταξύ των οποίων η Ιαπωνία και οι ΗΠΑ. Θα είναι η πρώτη φορά που θα κυκλοφορήσει επίσημα ένα Type R με σήμα της Honda στη Β. Αμερική.
