Το αεροδρόμιο των Μαριτσών γέμισε ξανά το Σαββατοκύριακο που πέρασε,  από αγωνιστικά και από κόσμο ο οποίος δεν πτοήθηκε από την πρωινή μπόρα. Με ομπρέλες και αδιάβροχα έφτασαν στο αεροδρόμιο για να  παρακολουθήσουν αγώνα , 11 χρονιά μετά την τελευταία αγωνιστική δραστηριότητα στο συγκεκριμένο χώρο.

Το  νησί των  Ιπποτών είχε γεμίσει από την περασμένη Πέμπτη και Παρασκευή από αγωνιστικά αυτοκίνητα. Και το Σαββατοκύριακο έγινε ο 1ος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας.

Για αυτόν τον αγώνα εργάστηκαν από κοινού τα Σωματεία Start Line και ΣΥΜΑΡ, ο promoter «ΔΙΕΛΠΙΣ Περί Αγώνων» και φυσικά όλοι με την υποστήριξη του Δήμου Ρόδου, ο οποίος προσέφερε τα μέγιστα για την όσο το δυνατόν αρτιότερη διοργάνωση από κάθε πλευρά.

Οι οδηγοί από την πλευρά τους φρόντισαν για το αμιγώς αγωνιστικό κομμάτι του και όσον αφορά το Ενιαίο, την μοναδική Κατηγορία που περιλάμβανε δύο αγώνες, είχαμε δύο πραγματικά ενδιαφέρουσες κούρσες. Στην πρώτη ο Μίλτος Κύρκος επικράτησε του Φίλιππου Καλέση και του Στράτου Κυρλαγκίτση, οι οποίοι με τη σειρά τους ήταν στο 1-2 της Κατηγορίας των Νέων.

Στην δεύτερη κούρσα ο Κύρκος απώλεσε την ευκαιρία να επαναλάβει την νίκη, την οποία πήρε ο Κυρλαγκίτσης και άφησε στη δεύτερη θέση τον Καλέση. Τρίτος έμεινε τελικά ο Μίλτος Κύρκος.

Η άλλη πιο ενδιαφέρουσα Κατηγορία όσον αφορά το αγωνιστικό κομμάτι ήταν αναμφίβολα ο αγώνας των κατηγοριών Formula Saloon και Ε. Πολλές προσπεράσεις, απρόοπτα και εναλλαγές συνέθεσαν μια όμορφη κούρσα 18 γύρων. Μπορεί ο Παναγιώτης Σολδάτος να έκανε στην ουσία «περίπατο» χάρη στην δύναμη του Ford Fiesta, πίσω του όμως συνέβησαν αρκετά ενδιαφέροντα που βρήκαν τον Γιώργο Κακαλέτρη με το Opel Astra G Coupe στη δεύτερη θέση και τον Νίκο Καραθανάση τρίτο σε ένα εξαιρετικό τελικά αποτέλεσμα για την οικογένεια Καραθανάση.

Στον αγώνα των Κατηγοριών Ν και Α νικητής, εύκολα αναδείχθηκε ο Μιχάλης Ευθυμίου με το Ford Escort WRC. Δεν συνάντησε καμία δυσκολία ασφαλώς και δεν πίεσε και πολύ το αυτοκίνητο για να φτάσει σε αυτό το αποτέλεσμα. Δεύτερος ακολούθησε ο Γιώργος Μυσιρλάκης με Peugeot 106 S16, ο οποίος επικράτησε στη μάχη με το άλλο Peugeot 106 του Ρόδιου, Βαγγέλη Κυπριώτη.

Στα Ιστορικά αν και ήταν μια καλή ευκαιρία για έναν όμορφο αγώνα, πολλά αυτοκίνητα δεν εκκίνησαν και δύο από τις πρώτες θέσεις εγκατέλειψαν. Ο Γιώργος Γαβριηλίδης με το Ford Escort MKI ούτως ή άλλως έδειξε πως είναι ταχύτατος και ήταν το πρώτο φαβορί για τη νίκη. Στοιχεία τα οποία επιβεβαίωσε και αναδείχθηκε νικητής. Δεύτερος ο Προκόπης Παπαβασιλείου επίσης με Ford Escort και τρίτος ήταν ο Γιώργος Γεράκης με BMW 2002 Ti.

Στο τέλος του αγώνα πραγματοποιήθηκε και αγώνας μεταξύ των Ροδίων οδηγών με τη συμμετοχή όλων όσοι νωρίτερα είχαν συμμετάσχει και στις υπόλοιπες κατηγορίες. Ήταν μια διαδικασία προς τιμήν των ανθρώπων που στήριξαν και έμπρακτα τη διοργάνωση, όπως εξάλλου και το Time Attack το οποίο έκλεισε το αγωνιστικό πρόγραμμα.