Αρκεί η κτηνώδης δύναμη και η αποτελεσματική τετρακίνηση της Porsche 911 Turbo S για να κοντράρει την ελαφρύτερη, καθαρόαιμη 911 GT3 RS;

Η Porsche 911 GT3 RS είναι η απόλυτη έκδοση της 911 για χρήση πίστας. Χωρίς ανέσεις, με ατμοσφαιρικό 4λιτρο κινητήρα 500 PS, 7άρι κιβώτιο PDK που στέλνει την κίνηση μόνο στους πίσω τροχούς, φαρδιά μετατρόχια, ακραία αεροδυναμικά βοηθήματα και βάρος 1.420 kg.

Από την άλλη, η Porsche 911 Turbo S είναι η απόλυτη 911 για τον δρόμο. Με 580 PS από τον διπλά υπερτροφοδοτούμενο boxer των 3,8 lt να φτάνουν σε όλους τους τροχούς, επίσης με 7άρι PDK, πλήρη εξοπλισμό άνεσης και βάρος που ξεπερνά τα 1.600 kg.

Στα χαρτιά, η Turbo S έχει το πάνω χέρι, με 0-100 km/h σε 2,9’’ και 0-200 km/h σε 9,9’’, όταν η GT3 RS χρειάζεται αντίστοιχα 3,3’’ και 10,9’’, σύμφωνα με την ίδια την Porsche. Αν όμως αφήσουμε την ευθεία και μπούμε σε μία πίστα, δηλαδή στην έδρα της GT3 RS, τι γίνεται;

Μπορεί ο συνδυασμός κτηνώδους δύναμης και αστείρευτης πρόσφυσης της Turbo S να της επιτρέψει να κοντράρει την πιο καθαρόαιμη GT3 RS; Στην πίστα του Anglesey στο Ην. Βασίλειο, όπου επέλεξε να τις συγκρίνει το Evo, ίσως και να μπορεί…

Πηγή: Αλέξης Γαλανόπουλος,