Το Ραλι Ακρόπολις του Παγκοσμίου πρωταθλήματος επέστρεψε μετά από απουσία 8 ετών.
Το ενδιαφέρον των Ελλήνων αγωνιζομένων είναι μεγάλο και όλοι όσοι ασχολούνται με τους αγώνες ράλι θέλουν να πάρουν μια γεύση από WRC. Το ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις μετράει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών και Κατασκευαστών και είναι ο 9ος γύρος του φετινού WRC
Στον αγώνα αυτό συμμετέχει η Peugeot ΓΚΑΛΛΟ με ένα ολοκαίνουριο Peugeot 208 Rally4, που έχει εξελιχθεί από την Peugeot Sport. Στα μπάκετ του αγωνιστικού με το Νο.61 στις πόρτες ,θα δούμε τους Σάββα Λευκαδίτη με συνοδηγό τον Κώστα Κόντο.
Η εκκίνηση θα δοθεί την Πέμπτη 9 Σεπτεμβρίου κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης.
Αμέσως μετά θα ακολουθήσει η «Cosmote 5G Athens Stage» και ο τερματισμός θα γίνει την Κυριακή 12 Σεπτεμβρίου στη Λαμία, έπειτα από 15 ειδικές διαδρομές, συνολικού μήκους
292,19 αγωνιστικών χιλιομέτρων.
Στο πλευρό των Σάββα Λευκαδίτη και Κώστα Κόντο που θα δώσει μάχη στην άτυπη κατάταξη των δικίνητων αυτοκινήτων, της κλάσης RC4, βρίσκονται οι εταιρείες Αναγνώστου Φυτοχώματα, Κιτάντζης Φυτά και Εφόδια, Landmacon Α.Ε. Κατασκευές Πρασίνου, Θ.Κ. Σκαγιάς ΑΒΕΕ (SKAG), Lotos Oil και Cafe 25 seconds Vari. Χορηγός επικοινωνίας είναι οι «4ΤΡΟΧΟΙ», περιοδικό με ιστορία 50 ετών στην καρδιά της αυτοκίνησης και του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα.
Ομάδα: Peugeot ΓΚΑΛΛΟ Α.Ε.
- Πλήρωμα: Σάββας Λευκαδίτης- Κώστας Κόντος
- Αυτοκίνητο: Peugeot 208 Rally4
Team Manager: Βαγγέλης Γκάλλο
- Τεχνική υποστήριξη : EMC Motorsport, Λευκαδίτης Motorsport
- Μηχανικοί : Κώστας Σπύρου, Νίκος Λευκαδίτης, Δημήτρης Λευκαδίτης, Δημήτρης Λούκας,
- Θοδωρής Κούλης, Θανάσης Μπούτσικος, Στέλιος Παντελάκης
- Πλήρωμα
- Οδηγός: Σάββας Λευκαδίτης
- Ημερομηνία γέννησης: 23 Σεπτεμβρίου 1980
- Πρώτος αγώνας : Ολυμπιακό Ράλι 2004
- Κυριότερες διακρίσεις : Πρωταθλητής Ελλάδος F2 2013, Πρωταθλητής Ελλάδος Χώματος F2
- 2012, Κυπελλούχος Ελλάδος κλάσης Α/6 2013
- Συμμετοχές στο Ακρόπολις : 7 (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018)
Δήλωση: "Αισθάνομαι πολύ χαρούμενος που θα είμαι μέρος της επιστροφής του ΡάλιΑκρόπολις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Η συμμετοχή στο συγκεκριμένο αγώνα, στοπλαίσιο του WRC, είναι όνειρο για κάθε Έλληνα οδηγό και προσωπικά, δεν αποτελώ εξαίρεση. Νιώθω ακόμη ιδιαίτερη χαρά και ευθύνη, καθώς μαζί με τον συνοδηγό μου Κώστα Κόντο, θα οδηγήσουμε για πρώτη φορά το νέο 208 Rally4 της Peugeot ΓΚΑΛΛΟ. Αυτό από μόνο του είναι μια ξεχωριστή πρόκληση, αφού ακόμη δεν έχουμε μεγάλη εξοικείωση με το αυτοκίνητο. Ωστόσο, προετοιμαζόμαστε εντατικά, για να είμαστε πανέτοιμοι σε αυτό το μεγάλο ραντεβού. Στόχος μας για το ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις, είναι να κινηθούμε όσο ταχύτερα γίνεται, να ευχαριστηθούμε τον ξεχωριστό αυτό αγώνα και να φτάσουμε στη ράμπα του τερματισμού, έχοντας ικανοποιήσει εαυτούς, τους συνεργάτες μας και τους θεατές. Θέλω να ευχαριστήσω τους χορηγούς μας Αναγνώστου Φυτοχώματα, Κιτάντζης Φυτά και Εφόδια, Landmacon Α.Ε. Κατασκευές Πρασίνου, Θ.Κ. Σκαγιάς ΑΒΕΕ (SKAG), Lotos Oil, Cafe 25 seconds Vari καθώς και το περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ, με το οποίο έχω ξεχωριστή σχέση λόγω της συμμετοχής μου στον θεσμό Γίνε Πρωταθλητής".
Συνοδηγός : Κώστας Κόντος
- Ημερομηνία γέννησης : 30 Ιανουαρίου 1962
- Πρώτος αγώνας : Γύρος Πελοποννήσου 1984
- Κυριότερες διακρίσεις : Κυπελλούχος Χώματος 2017, Κυπελλούχος Ασφάλτου κλάσης Α/5
- 1996, Κυπελλούχος Ράλι κλάσης Α/5 2001
- Συμμετοχές στο Ακρόπολις : 9 (1987, 2000, 2005, 2006, 2011, 2012, 2013, 2017, 2018)
Δήλωση: "Όσα χρόνια και αν περάσουν, η συμμετοχή σε έναν αγώνα όπως το ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις θα αποτελεί μια ξεχωριστή στιγμή για όλους μας. Η επιστροφή του αγώνα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι είναι πολύ σημαντική και νιώθουμε ιδιαίτερη χαρά που θα βιώσουμε "εκ των έσω" αυτή την ξεχωριστή εμπειρία. Σε αγωνιστικό επίπεδο, θα προσπαθήσουμε να εξοικειωθούμε όσο ταχύτερα γίνεται με το νέο μας αυτοκίνητο. Προφανώς το ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις θα είναι ένας πολύ απαιτητικός αγώνας, όμως αυτό το γνωρίζουμε, οπότε θα προσπαθήσουμε να βρούμε το σημείο τομής, ώστε να αποφύγουμε τα προβλήματα χωρίς όμως να θυσιάσουμε μεγάλο μέρος από την ταχύτητά μας".
Αυτοκίνητο Peugeot 208 Rally4 - Τεχνικά Χαρακτηριστικά
- Κινητήρας: 3κύλινδρος 1,2 λίτρων, υπερτροφοδοτούμενος (τούρμπο)
- Μέγιστη ισχύς : 208 ίπποι στις 5.450 σ.α.λ.
- Μέγιστη ροπή : 290 Nm στις 3.000 σ.α.λ.
- Κιβώτιο ταχυτήτων : Σειριακό 5 σχέσεων της Sadev
- Κίνηση : στους εμπρός τροχούς
- Ανάρτηση : Ρυθμιζόμενη τριών δρόμων
- Φρένα : Αεριζόμενοι δίσκοι 283 χιλιοστών εμπρός, δίσκοι 290 χιλιοστών πίσω
- Ελάχιστο βάρος: 1.080 κιλά (ελάχιστο) - 1.250 κιλά (με το πλήρωμα)
