Στο news-on.net παρεχουμε Ειδήσεις και σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Εμείς και οι συνεργάτες μας αποθηκεύουμε ή/και έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες σε μια συσκευή, όπως cookies και επεξεργαζόμαστε προσωπικά δεδομένα, όπως μοναδικά αναγνωριστικά και τυπικές πληροφορίες που αποστέλλονται από μια συσκευή για εξατομικευμένες διαφημίσεις και περιεχόμενο, μέτρηση διαφημίσεων και περιεχομένου, καθώς και απόψεις του κοινού για την ανάπτυξη και βελτίωση προϊόντων.

Με την άδειά σας, εμείς και οι συνεργάτες μας ενδέχεται να χρησιμοποιήσουμε ακριβή δεδομένα γεωγραφικής τοποθεσίας και ταυτοποίησης μέσω σάρωσης συσκευών. Μπορείτε να κάνετε κλικ για να συναινέσετε στην επεξεργασία από εμάς και τους συνεργάτες μας όπως περιγράφεται παραπάνω. Εναλλακτικά, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε πιο λεπτομερείς πληροφορίες και να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας πριν συναινέσετε ή να αρνηθείτε να συναινέσετε. Λάβετε υπόψη ότι κάποια επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων ενδέχεται να μην απαιτεί τη συγκατάθεσή σας, αλλά έχετε το δικαίωμα να αρνηθείτε αυτήν την επεξεργασία. Οι προτιμήσεις σας θα ισχύουν μόνο για αυτόν τον ιστότοπο. Μπορείτε πάντα να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας επιστρέφοντας σε αυτόν τον ιστότοπο ή επισκεπτόμενοι την πολιτική απορρήτου μας.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας.Δες περισσότερα εδώ.
Επιστήμες

Έρχεται μια νέα τεχνολογία στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» που υπόσχεται τέλος στις καθυστερήσεις

Μια νέα μέθοδος πλοήγησης για την προσέγγιση του εδάφους από τα αεροσκάφη, η οποία αξιοποιεί, μεταξύ άλλων, το δορυφορικό σήμα, αναμένεται να αρχίσει να εφαρμόζεται τον Οκτώβριο του 2019 στο αεροδρόμιο "Μακεδονία" της Θεσσαλονίκης.

Εκτιμάται ότι θα μειώσει σε πολύ μεγάλο βαθμό τις καθυστερήσεις και τις αναβολές πτήσεων που σημειώνονται λόγω των καιρικών συνθηκών (σε περιπτώσεις χαμηλής ορατότητας).

Όπως εξήγησε αναλυτικά ο Γενικός Διευθυντής Επιχειρήσεων των 14 αεροδρομίων της Fraport Greece, Ηλίας Μαραγκάκης, η μέθοδος αυτή (γνωστή ως PBN - Performance Based Navigation) θα εφαρμοστεί από την ΥΠΑ (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) σε συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και έρχεται να "ανακουφίσει" σημαντικά το αεροδρόμιο, στο οποίο ορισμένες φορές η χαμηλή νέφωση και η ομίχλη δημιουργούν προβλήματα στην ορατότητα των πιλότων.

Όπως εξήγησε ο κ. Μαραγκάκης, στο πλαίσιο ενημερωτικής συνάντησης που είχε με δημοσιογράφους, «το αεροδρόμιο Μακεδονία διαθέτει όλες τις απαραίτητες υποδομές για να λειτουργεί με ασφάλεια». Σε ό,τι αφορά το σύστημα ILS εξήγησε, ότι το αεροδρόμιο διαθέτει το σύστημα ILS, κατηγορίας II, στους διαδρόμους προσαπογείωσης όπου απαιτείται και όπου συγχρόνως επιτρέπουν τόσο οι μορφολογικές συνθήκες, όσο και το νομικό πλαίσιο. Όπου δεν υπάρχει IlS, είναι γιατί δεν το επιτρέπουν οι παραπάνω συνθήκες. Εκεί θα συνδράμει σημαντικά η μέθοδος PBN.

Όπως επεσήμανε, το πρόβλημα που αντιμετωπίζει κατά καιρούς το αεροδρόμιο "Μακεδονία" είναι σύνθετο και οφείλεται τόσο στη μορφολογία του εδάφους, όσο και στις καιρικές συνθήκες. Ωστόσο, είναι ένα αεροδρόμιο υψηλών προδιαγραφών, που αναβαθμίζεται σε επίπεδο υποδομών και αυτό θα συμβάλλει στην περαιτέρω αύξηση της επιβατικής κίνησης. Ήδη, είπε, το 2018, σε σχέση με το 2017, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 7%, με τον αριθμό των επιβατών να αγγίζει σχεδόν τα 6,7 εκατομμύρια.

Σημειώνεται, ότι οι επιβάτες που κινήθηκαν μέσω των ελληνικών αεροδρομίων άγγιξαν συνολικά τους 64,1 εκατ. Από αυτούς οι 29,9 εκατ, επιβάτες καταγράφονται στα 14 αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport.

Tags
Back to top button