Στο news-on.net παρεχουμε Ειδήσεις και σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Εμείς και οι συνεργάτες μας αποθηκεύουμε ή/και έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες σε μια συσκευή, όπως cookies και επεξεργαζόμαστε προσωπικά δεδομένα, όπως μοναδικά αναγνωριστικά και τυπικές πληροφορίες που αποστέλλονται από μια συσκευή για εξατομικευμένες διαφημίσεις και περιεχόμενο, μέτρηση διαφημίσεων και περιεχομένου, καθώς και απόψεις του κοινού για την ανάπτυξη και βελτίωση προϊόντων.

Με την άδειά σας, εμείς και οι συνεργάτες μας ενδέχεται να χρησιμοποιήσουμε ακριβή δεδομένα γεωγραφικής τοποθεσίας και ταυτοποίησης μέσω σάρωσης συσκευών. Μπορείτε να κάνετε κλικ για να συναινέσετε στην επεξεργασία από εμάς και τους συνεργάτες μας όπως περιγράφεται παραπάνω. Εναλλακτικά, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε πιο λεπτομερείς πληροφορίες και να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας πριν συναινέσετε ή να αρνηθείτε να συναινέσετε. Λάβετε υπόψη ότι κάποια επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων ενδέχεται να μην απαιτεί τη συγκατάθεσή σας, αλλά έχετε το δικαίωμα να αρνηθείτε αυτήν την επεξεργασία. Οι προτιμήσεις σας θα ισχύουν μόνο για αυτόν τον ιστότοπο. Μπορείτε πάντα να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας επιστρέφοντας σε αυτόν τον ιστότοπο ή επισκεπτόμενοι την πολιτική απορρήτου μας.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας.Δες περισσότερα εδώ.
Κόσμος

Έλλειψη χιλιάδων εργαζομένων μέσα σε λίγα χρόνια -Το επάγγελμα που θα γίνει περιζήτητο

Μετά από αρκετά χρόνια ραγδαίας αύξησης των πωλήσεων ηλεκτρικών ΙΧ, πλέον οι ρυθμοί στην Ευρώπη έχουν επιβραδυνθεί, κάτι που οφείλεται -μεταξύ άλλων- στο κλείσιμο της στρόφιγγας επιδοτήσεων, σύμφωνα με το 

Σύμφωνα, βέβαια, με άρθρο του Bloomberg που εστιάζει στη βρετανική αγορά, ως αντικίνητρο για την απόκτηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου λειτουργεί και το έλλειμμα εξειδικευμένων μηχανικών πάνω στα ηλεκτρικά ΙΧ, με επακόλουθο την εκτόξευση του κόστους και χρόνου επισκευής τους, όπως και των ασφαλίστρων τους.

Ειδικότερα, σύμφωνα με το Ινστιτούτο Βιομηχανίας (Institute Motor Industry -IMI), από το σύνολο των περίπου 236.000 μηχανικών αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο, μόλις το 10% έχει τα απαραίτητα προσόντα να εργάζεται απευθείας στις μπαταρίες των ηλεκτρικών ΙΧ.

Περίπου 64.000 οι εργαζόμενοι συνταξιούχοι έως τώρα - Οι τρεις στόχοι που επιτυγχάνονται

Όπως αναφέρεται, ενώ πολλοί τεχνικοί μπορούν να εκτελούν λιγότερο απαιτητικές εργασίες, οι πιο απαιτητικές επισκευές απαιτούν επιπλέον εκπαίδευση, δεδομένης της πολυπλοκότητας των κυκλωμάτων και του κινδύνου ηλεκτροπληξίας.

Τα συνεργεία αυτοκίνητων έχουν αρχίσει να εκπαιδεύουν τους μηχανικούς τους, αλλά σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, μέχρι το 2035, όταν και θα τεθεί σε ισχύ η απαγόρευση πώλησης καινούργιων ΙΧ βενζίνης και diesel, θα υπάρχει έλλειμμα 30.000 τεχνικών που θα ειδικεύονται στην επισκευή ηλεκτρικών ΙΧ.

Έλλειμμα παρατηρείται και στη Γερμανία, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στην Ευρώπη, αλλά σύμφωνα με την ADAC είναι σημαντικά μικρότερα απ’ ότι στην Αγγλία.

Όσον αφορά στη χώρα μας, καταβάλλονται σημαντικές προσπάθειες προκειμένου να μην υπάρξει έλλειψη των κατάλληλων εργαζομένων. Υπενθυμίζεται ότι έχουν εκδοθεί οι προβλεπόμενες κανονιστικές αποφάσεις για τα συνεργεία που εκτελούν τις εν λόγω εργασίες, ενώ έχουν καθοριστεί οι προϋποθέσεις και η διαδικασία απόκτησης της άδειας άσκησης επαγγέλματος του τεχνίτη υψηλής τάσης, δηλαδή υβριδικών και αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Όσοι επιθυμούν να ασκήσουν το συγκεκριμένο επάγγελμα, μπορούν να λάβουν μέρος στα προγράμματα επιμόρφωσης που προσφέρουν κάποια εκπαιδευτικά ιδρύματα της χώρας.

Μόλις ολοκληρώνονται τα σχετικά προγράμματα, με την αξιολόγηση των επιμορφούμενων, χορηγείται βεβαίωση επιμόρφωσης που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την απόκτηση άδειας ασκήσεως επαγγέλματος τεχνίτη οχημάτων υψηλής τάσης.

Tags
Back to top button