Χάος επικρατεί στο μετρό Θεσσαλονίκης, καθώς οι επιβάτες αντιμετωπίζουν καθημερινά προβλήματα και δυσλειτουργίες, γεγονός που προκαλεί έντονη αναστάτωση, συνωστισμό και μεγάλες ουρές.

Το μεσημέρι της Δευτέρας (23/12) ακινητοποιήθηκε ξανά συρμός του μετρό, με τον κόσμο να συνωστίζεται στις αποβάθρες και η αναμονή να είναι τεράστια, αφού οι πίνακες ανακοινώσεων έγραφαν ότι το επόμενο τρένο θα έρθει σε 80 λεπτά.

Δείτε τον Παλαιστίνιο που χτυπάει την άτυχη κοπέλα για να την σκοτώσει! (βίντεο)

Μάλιστα oι επιβάτες λίγο έλειψε να τραυματιστούν, αφού όπως αναφέρει το 902.gr δημοσιεύοντας βίντεο και σχετική φωτογραφία από τον σταθμό «Αγία Σοφία» κατά την εκκένωση οι αυτόματες πόρτες έκλειναν την ώρα που ο κόσμος έβγαινε από τον συρμό, με τους υπαλλήλους να προσπαθούν να ελέγξουν τις πόρτες του τρένου τραβώντας τες με τα χέρια.

Αυτόπτης μάρτυρας από τον σταθμό του μετρό στον ΝΣΣ, η μόνη ενημέρωση που υπήρχε είναι ότι ένας συρμός είχε σταματήσει σε κάποιον σταθμό και ότι επειδή δεν έγινε η επανεκκίνηση, τα δρομολόγια δεν πραγματοποιούνται.

Μάλιστα λόγω του αυξημένου πλήθους, σε κάποιους σταθμούς απαγορεύτηκε προς ώρας η πρόσβαση στις αποβάθρες, με αρκετούς να αγανακτούν καθώς ήδη είχαν επικυρώσει το εισιτήριό τους.

Επιβάτιδα είπε στο Ράδιο Θεσσαλονίκη ότι ο συρμός ακινητοποιήθηκε στον σταθμό Σιντριβάνι. «Δεν άνοιγαν οι πόρτες για λίγα λεπτά, έπειτα άνοιξαν μπήκε κι άλλος κόσμος μέσα και ξεκίνησε. Σταματήσαμε στον σταθμό Συντριβάνι και μετά έγινε αποβίβαση όλων, το τρένο γύρισε πίσω στη Νέα Ελβετία» ανέφερε.

Τρομαχτική πρόβλεψη Κιγιοσάκι! "Η παγκόσμια κατάρρευση έχει ξεκινήσει"

Περιμέναμε μισή ώρα για να έρθει συρμός του μετρό κατήγγειλε στο Ράδιο Θεσσαλονίκη μία άλλη πολίτης. Όπως υποστηρίζει περίμενε στον τερματικό σταθμό στο Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό από τις 3 το μεσημέρι μέχρι και τις 3:30 χωρίς να υπάρχει καμία ενημέρωση για την αιτία της καθυστέρησης.

Τι απαντά η διαχειρίστρια εταιρεία

Σε ανακοίνωση που έχει δημοσιευθεί στην ιστοσελίδα thessmetro.gr, η διαχειρίστρια εταιρεία του μετρό Θεσσαλονίκης THEMA τονίζει πως «εάν εντοπιστεί ακόμα και μια μικρή απόκλιση, όπως εμπόδιο στις γραμμές, το σύστημα σταματά αυτόματα τον συρμό για να αξιολογήσει την κατάσταση. Με αυτόν τον τρόπο προλαμβάνονται εγκαίρως ενδεχόμενα προβλήματα».

Συμπληρώνει ότι «ειδικά κατά την έναρξη λειτουργίας ενός πλήρους αυτόματου συστήματος Μέτρο, όπως είναι το Μετρό Θεσσαλονίκης, είναι αναμενόμενο να συμβούν πιο συχνά μεμονωμένα περιστατικά ακινητοποιήσεων συρμών που επιφέρουν ολιγόλεπτες καθυστερήσεις και εντάσσονται κατά την προσαρμογή του συστήματος στις πραγματικές και εντατικές συνθήκες λειτουργίας. Αυτές οι καθυστερήσεις είναι απόλυτα φυσιολογικές και δεν επηρεάζουν σε καμία περίπτωση την ασφάλεια των επιβατών».

Ακολούθως προσθέτει η εταιρεία THEMA πως «η ακινητοποίηση ενός συρμού πραγματοποιείται προληπτικά προκειμένου να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία όλων των συστημάτων και δεν υποδηλώνει απαραίτητα τεχνική βλάβη του συρμού. Το σύστημα διασφαλίζει ότι ο συρμός μπορεί να συνεχίσει το δρομολόγιο του μόνο όταν επιβεβαιωθεί ότι οι συνθήκες είναι απόλυτα ασφαλείς».

Η εταιρεία σημειώνει πως πολλαπλά εφεδρικά συστήματα ασφαλείας λειτουργούν παράλληλα. Όπως λέει, «αν κάποιο κύριο σύστημα εντοπίσει πρόβλημα, τα εφεδρικά συστήματα ασφαλείας ενεργοποιούνται. Ο συρμός παραμένει ακινητοποιημένος έως ότου όλα τα συστήματα επιβεβαιώσουν τις συνθήκες για την ασφαλή συνέχιση της λειτουργίας».

Στη συνέχεια υπογραμμίζει πως «σε σπάνιες περιπτώσεις όπου η ανίχνευση του ενδεχόμενου προβλήματος και η αποκατάσταση απαιτεί χρόνο, μπορεί να είναι απαραίτητη η εκκένωση του συρμού. Η εκκένωση πραγματοποιείται για να αποφευχθούν παρατεταμένοι χρόνοι παραμονής των επιβατών μέσα στον ακινητοποιημένο συρμό. Διασφαλιστεί ότι οι τεχνικοί μπορούν να αποκαταστήσουν το πρόβλημα με ασφάλεια, χωρίς επιβάτες εντός του συρμού. Αυτή είναι μια τυπική διαδικασία που ακολουθείται από όλα τα αυτόματα συστήματα μετρό παγκοσμίως».

Κατά τη διάρκεια μιας εκκένωσης συρμού, αναφέρει η THEMA, ακολουθούνται ειδικά πρωτόκολλα. «Για τις εκκενώσεις συρμών ακολουθούνται πιστά σχεδιασμένες, δοκιμασμένες και πιστοποιημένες διαδικασίες, διασφαλίζοντας ότι όλες οι απαραίτητες ενέργειες γίνονται με οργάνωση, αποτελεσματικότητα και ασφάλεια. O εκπαιδευμένος συνοδός συρμού, καθοδηγεί τους επιβάτες με ασφάλεια μέσω του πεζοδιαδρόμου στη σήραγγα, προς τον πλησιέστερο σταθμό, παρέχοντας βοήθεια σε ηλικιωμένους και σε άτομα με κινητικά προβλήματα ή προβλήματα όρασης και ακοής. Σε περίπτωση που υπάρχει επιβάτης με αναπηρικό αμαξίδιο, ο συνοδός συρμού παραμένει μαζί του στον συρμό και μεριμνά για τις ανάγκες του, έως ότου ο συρμός μετακινηθεί με ασφάλεια και προσεγγίσει τον σταθμό όπου και γίνεται η αποβίβαση στην αποβάθρα. H εκκένωση του συρμού ολοκληρώνεται είτε μέσω των εξόδων έκτακτης ανάγκης που οδηγούν στο επίπεδο της οδού είτε μέσω της αποβάθρας. Όλα τα βήματα είναι σχεδιασμένα για να ελαχιστοποιούν την ταλαιπωρία και να παρέχουν τη μέγιστη ασφάλεια όλων», καταλήγει η εταιρεία.