Το τελευταίο διάστημα γίνεται πολύς λόγος για τον σχεδιασμό των Ενόπλων Δυνάμεων που αφορούν την επέκταση του Ναυστάθμου Κρήτης για μόνιμη επίσης επίδειξη σημαίας από το Πολεμικό Ναυτικό με μεγαλύτερη ευκολία, στην Αν. Μεσόγειο.
Το σχέδιο που παρουσιάστηκε από τον Αρχηγό ΓΕΕΘΑ, Στρατηγό Κωνσταντίνο Φλώρο και φαίνεται ότι έχει λάβει το πράσινο φως της πολιτικής ηγεσίας, όπως και τα απαραίτητα κονδύλια.
Η πρόθεση αποκέντρωσης της Σαλαμίνας μαζί με την αυξανόμενη παρουσία στη Μεσόγειο, είχαν φανεί από αυτή την εικόνα, με το Ναύαρχο Πετράκη να επισκέπτεται το αναβαθμισμένο υποβρύχιο 209 «Ωκεανός», το οποίο είχε αναδυθεί κι έδεσε στο Ναύσταθμο Κρήτης μετά από άσκηση που είχε κάνει νότια της Καρπάθου, αλλά και επίδειξη σημαίας κάποιες ημέρες έξω από το λιμάνι της Μεγίστης, στο σύμπλεγμα του Καστελόριζου.
Η αναθεωρημένη μελέτη προβλέπει υποδομές που μπορεί και να φτάσουν σε βάθος 15ετίας, κατά προσέγγιση, περίπου τα 300-500 εκατομμύρια ευρώ. Οι περισσότερες προβλήτες είναι η αρχή ουσιαστικά, ώστε ο ναύσταθμος να μπορεί να δεχτεί περισσότερες μονάδες επιφανείας για ελλιμενισμό.
Ένα ακόμη βασικό για τη μέριμνα του προσωπικού είναι τα οικήματα στο ναύσταθμο για να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες των στελεχών που θα βρεθούν από τη Σαλαμίνα, μόνιμα στην Κρήτη. Επέκταση-προβλέπει η μελέτη σύμφωνα με πληροφορίες- και για το ναυτικό νοσοκομείο, πιθανότατα και με νέα πτέρυγα αλλά και με επιπλέον στελεχιακό δυναμικό.
Ο μόνιμος ελλιμενισμός πλοίων και υποβρυχίων σημαίνει και νέες δεξαμενές, πλωτές και μόνιμες στις οποίες θα τοποθετούνται τα πλοία για τις απαραίτητες επισκευές κατά περιόδους ακινησίας για συντήρηση ή τυχόν βλάβη.
Ταυτόχρονα υποχρεωτικές είναι και οι υποδομές ψύξης και ισχύος ώστε όταν τα πλοία μένουν εκεί να μην απαιτείται οι μηχανές τους να είναι σε λειτουργία και να γράφουν επιπλέον ώρες απ’ εκείνες που διανύουν σε εν πλω υπηρεσία.
Το έργο της αναβάθμισης του Ναυστάθμου Κρήτης απαιτεί και νέο δίκτυο καυσίμων, συνεργεία, νέες υποδομές για τα πυρομαχικά και τους πυραύλους των μονάδων επιφανείας.
