Στο news-on.net παρεχουμε Ειδήσεις και σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Εμείς και οι συνεργάτες μας αποθηκεύουμε ή/και έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες σε μια συσκευή, όπως cookies και επεξεργαζόμαστε προσωπικά δεδομένα, όπως μοναδικά αναγνωριστικά και τυπικές πληροφορίες που αποστέλλονται από μια συσκευή για εξατομικευμένες διαφημίσεις και περιεχόμενο, μέτρηση διαφημίσεων και περιεχομένου, καθώς και απόψεις του κοινού για την ανάπτυξη και βελτίωση προϊόντων.

Με την άδειά σας, εμείς και οι συνεργάτες μας ενδέχεται να χρησιμοποιήσουμε ακριβή δεδομένα γεωγραφικής τοποθεσίας και ταυτοποίησης μέσω σάρωσης συσκευών. Μπορείτε να κάνετε κλικ για να συναινέσετε στην επεξεργασία από εμάς και τους συνεργάτες μας όπως περιγράφεται παραπάνω. Εναλλακτικά, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε πιο λεπτομερείς πληροφορίες και να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας πριν συναινέσετε ή να αρνηθείτε να συναινέσετε. Λάβετε υπόψη ότι κάποια επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων ενδέχεται να μην απαιτεί τη συγκατάθεσή σας, αλλά έχετε το δικαίωμα να αρνηθείτε αυτήν την επεξεργασία. Οι προτιμήσεις σας θα ισχύουν μόνο για αυτόν τον ιστότοπο. Μπορείτε πάντα να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας επιστρέφοντας σε αυτόν τον ιστότοπο ή επισκεπτόμενοι την πολιτική απορρήτου μας.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας.Δες περισσότερα εδώ.
ΕΘΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ

Υπόθεση ναρκωτικών: Τα «αόρατα» ταχύπλοα, τα συστήματα αντιπαρακολούθησης και οι «βάσεις» σε Μύκονο,Κέρκυρα, Αμαλιάδα και Καλύβια

Ενας ιδιοκτήτης, την τελευταία τριετία, μικρού εστιατορίου στην Χώρα Μυκόνου με λειτουργία μεταμεσονύκτια αλλά και υπεύθυνος ναυτιλιακής εταιρείας στη λεωφόρο Ποσειδώνος, εμφανίζεται ως κάτοχος εξι ταχύπλοων σκαφών που χρησιμοποιούνταν για την μεταφορά πολλών τόνων χασίς από τα παράλια της Αλβανίας μέχρι και την Τουρκία μέσω Σαμοθράκης!

Σύμφωνα με δικαστικά έγγραφα που παρουσιάζει «Το Βήμα» τα σκάφη αυτά εντοπίσθηκαν σε θαλάσσιες περιοχές ή σε «πάρκινγκ» σκαφών στο Πόρτο Ραφτη, στο Θορικό Καλυβίων, στην Παλαιοκαστρίτσα στην Κέρκυρα , στην Αμαλιάδα Ηλείας (ΣΣ όπου ήταν μία κεντρική βάση του κυκλώματος) στην Κυλλήνη , στον Ασπρόπυργο και στην Ηγουμενίτσα. Σύμφωνα με τα ίδια έγγραφα οι μεταφορείς των ναρκωτικών απέφευγαν να περνούν από τον Ισθμό της Κορίνθου ώστε να μην υπήρχε οποιοδήποτε στίγμα των κινήσεων των σκαφών τους , ενω πλήρωναν από 50.000 έως και 60.000 ευρώ μόνο για την επισκευή των μηχανών των ταχυπλόων ώστε να είναι διαρκώς έτοιμα για την μεταφορά ναρκωτικών. Ακόμη διαπιστώθηκε ότι εμφάνιζαν ορισμένα από τα σκάφη αυτά ως …κατεστραμμένα από πυρκαγιές. Επιπλέον στην μεταφορά των ταχυπλόων στην ξηρά υπήρχε ειδική συνοδεία από μέλη του κυκλώματος που εφαρμοζαν τακτικές αντιπαρακολούθησης και χρησιμοποιούσαν αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες.

Τα στοιχεία αυτά αφορούν την δράση κυκλώματος 11 ατόμων (πρόκειται για 6 Αλβανούς, δύο Ιταλούς, έναν Βούλγαρο και δύο Ελληνες υπηκόους) που συνελήφθησαν σε μεγάλη επιχείρηση του Λιμενικού και καταδιωξη από την περιοχή της Κέρκυρας μέχρι το κεντρικό Αιγαίο . Πολλοί από τους συλληφθέντες ήταν υπεύθυνοι φύλαξης, μεταφοράς κι επισκευής των σκαφών, ενώ βασικό μέλος του κυκλώματος θεωρείτο 31χρονος Ιταλός, αλβανικής καταγωγής με το ψευδώνυμο «Βίτο». Κατασχέθηκαν 1,6 τόνοι χασίς και δύο φουσκωτά ταχύπλοα που είχαν το ένα τρεις και το άλλο τέσσερις κινητήρες 350 ίππων το καθένα. Σύμφωνα με έγγραφα του Λιμενικού το ίδιο κύκλωμα είχε σχέση με την μεταφορά 2,3 τόνων χασίς που είχαν ανακαλύψει στις αρχες Αυγούστου οι ιταλικές αρχες.

Tags
Back to top button