H Γερμανία αντιμετωπίζει «βαθιά διαρθρωτική κρίση» και η χώρα «δεν έχει καταγράψει πραγματική ανάπτυξη από το 2018», δήλωσε ο υπουργός Οικονομίας της χώρας.
Ο υπουργός Οικονομίας και υποψήφιος καγκελάριος των Πρασίνων Ρόμπερτ Χάμπεκ υπερασπίστηκε σήμερα το έργο της κυβέρνησης, ενώ καταλόγισε ευθύνες στις προηγούμενες κυβερνήσεις και προειδοποίησε ότι και μετά τις εκλογές δεν θα αλλάξουν ξαφνικά όλα προς το καλύτερο.
Πνέει τα λοίσθια η γερμανική οικονομία! Μαύρες οι προβλέψεις της Bundesbank για το 2026
«Και οι τρεις ήμασταν ενοχλημένοι ο ένας με τον άλλον, αλλά δεν θέλω να σκαλίσω τώρα τα τελευταία τρία χρόνια», δήλωσε ο κ. Χάμπεκ από το βήμα της Bundestag κατά την διάρκεια της συνεδρίασης για την ψήφο εμπιστοσύνης, η οποία θα ανοίξει και τυπικά τον δρόμο για την διεξαγωγή πρόωρων εκλογών.
Ο υποψήφιος των Πρασίνων ανέφερε ότι ο κυβερνητικός συνασπισμός βρήκε μια «δύσκολη κληρονομιά», καθώς η Γερμανία αντιμετωπίζει «βαθιά διαρθρωτική κρίση» και η χώρα «δεν έχει καταγράψει πραγματική ανάπτυξη από το 2018». Κατηγόρησε τις προηγούμενες κυβερνήσεις για «μεγαλειώδη σφάλματα» ειδικά στο θέμα της ενέργειας και αναφερόμενος στις εξαγγελίες του Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος (CDU), τις χαρακτήρισε ανεφάρμοστες και κάλεσε τους πολίτες «να μην πιστεύουν ούτε λέξη».
Ο κ. Χάμπεκ κατηγόρησε επίσης την Εναλλακτική για την Γερμανία (AfD) ως «ρατσιστικό κόμμα» και μίλησε για τον «μεγαλύτερο κίνδυνο» για την Γερμανία. «Με τον ρατσισμό τους, θα οδηγήσουν την Γερμανία σε οικονομική κρίση», τόνισε.
Η Γερμανία έχει φτάσει σε ένα σημείο χωρίς επιστροφή. Οι ηγέτες των επιχειρήσεων το γνωρίζουν, οι άνθρωποι στη χώρα το αισθάνονται, αλλά οι πολιτικοί δεν έχουν βρει απαντήσεις, σύμφωνα με το Bloomberg.
Η πτώση του Τείχους του Βερολίνου το 1989, έφερε κοντά τους Γερμανούς πίσω από ένα τεράστιο σχέδιο δαπανών για την ενσωμάτωση της πρώην κομμουνιστικής Ανατολής. Τώρα το πολωμένο εκλογικό σώμα είναι απίθανο να δώσει σαφή εντολή σε έναν σχηματισμό που θα αναλάβει τον έλεγχο μετά τις εκλογές του Φεβρουαρίου.
Η γερμανική οικονομία
Η πολιτική αυτή αστάθεια έχει θέσει τη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης σε μια πορεία παρακμής που απειλεί να γίνει μη αναστρέψιμη, καθώς μετά από πέντε χρόνια στασιμότητας, η οικονομία της Γερμανίας είναι τώρα 5% μικρότερη από ό,τι θα ήταν αν είχε διατηρηθεί η προ-πανδημική αναπτυξιακή τάση της.
Το μεγαλύτερο μέρος του ελλείμματος θα είναι δύσκολο να ανακάμψει, λόγω δομικών χτυπημάτων όπως είναι η απώλεια φθηνής ρωσικής ενέργειας, αλλά και τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Volkswagen AG και η Mercedes-Benz Group AG, που αγωνίζονται να συμβαδίσουν με τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Η μείωση της εθνικής ανταγωνιστικότητας σημαίνει ότι κάθε νοικοκυριό βρίσκεται σε χειρότερη κατάσταση κατά περίπου 2.500 ευρώ το χρόνο.
Mεγάλη εταιρεία απολύει δεκάδες εργαζόμενους... κλείνει το εργοστάσιο στη Γερμανία
Η βιομηχανική παραγωγή
Αυτό που φαίνεται είναι ότι η Γερμανία χάνει περισσότερο από την ενεργοβόρα βιομηχανική παραγωγή της και οι εξαγωγές μειώνονται καθώς οι μη διακανονισμένες εταιρείες χαλιναγωγούν τις εγχώριες επενδύσεις. Καθώς το βιοτικό επίπεδο μειώνεται, οι ψηφοφόροι προσπαθούν να κατηγορήσουν κάποιον και οι κοινωνικές εντάσεις διώχνουν τα ξένα ταλέντα που χρειάζεται απεγνωσμένα η χώρα.
Χρόνια κακών αποφάσεων και κάποια κακή τύχη κατέστρεψαν το οικονομικό μοντέλο της Γερμανίας ακριβώς όταν η υπόλοιπη Ευρώπη χρειάζεται τη βιομηχανική της δύναμη για να βοηθήσει την περιοχή να συμβαδίσει με την Κίνα, να αντιμετωπίσει τον πόλεμο της Ρωσίας στην Ουκρανία και να ανταποκριθεί στις ολοένα και πιο απομονωτικές ΗΠΑ. Αντίθετα, η Γερμανία αντιμετωπίζει τη μεγαλύτερη κρίση της από την επανένωση.
«Η ανταγωνιστική θέση της γερμανικής βιομηχανίας έχει επιδεινωθεί», δήλωσε ο Joachim Nagel, πρόεδρος της Bundesbank, σε ομιλία του στο Λουξεμβούργο νωρίτερα αυτό το μήνα.
Τα εσωτερικά προβλήματα της χώρας
Μετά τη διαμάχη με τους Ελεύθερους Δημοκράτες που υποστηρίζουν τις επιχειρήσεις, ο Σολτς ρίχνει την αυλαία της κυβέρνησής του υποβάλλοντας σε κοινοβουλευτική ψήφο εμπιστοσύνης ότι δεν έχει καμία πιθανότητα να κερδίσει. Αυτό θα πυροδοτήσει τις πρόωρες εκλογές που έχουν προγραμματιστεί για τις 23 Φεβρουαρίου, επτά μήνες νωρίτερα από την προγραμματισμένη λήξη της θητείας του.
Ο Φρίντριχ Μερτς είναι ο πρωτοπόρος των Χριστιανοδημοκρατών, αλλά οι μεταρρυθμίσεις του είναι απίθανο να φτάσουν αρκετά μακριά για να επανεφεύρουν μια οικονομία που αγωνίζεται να προσφέρει ευημερία για 84 εκατομμύρια ανθρώπους.
Ο Μερτς επιδιώκει να επιστρέψει σε ένα πλαίσιο πολιτικής που βοήθησε στη μεταπολεμική ανοικοδόμηση της Γερμανίας, συμπεριλαμβανομένων των χαμηλών φόρων, των περιορισμένων ρυθμίσεων και των βασικών κοινωνικών επιδομάτων. Συνολικά, αυτό σημαίνει μικρότερο ρόλο για το κράτος και, κατά συνέπεια, απροθυμία να χαλαρώσει σημαντικά τους περιορισμούς των δημοσίων δαπανών, το γνωστό ως φρένο χρέους.
Kaput ο Γαλλο-Γερμανικός άξονας! Οι δυο “γίγαντες” είναι πολιτικά -οικονομικά αδύναμοι-Έρχεται ντόμινο στην Ε.Ε
Οι Σοσιαλδημοκράτες του Scholz, αντίθετα, επιθυμούν πιο ουσιαστικές αλλαγές στους συνταγματικούς κανόνες σχετικά με τον δανεισμό. Έχουν δεσμευτεί να προστατεύσουν τις θέσεις εργασίας σε γηράσκοντες τομείς, όπως ο χάλυβας και τα αυτοκίνητα και να επιδοτούν τις τιμές της ενέργειας για να στηρίξουν τις εταιρείες.
Ωστόσο, η απογοήτευση οδηγεί τους ψηφοφόρους προς τα περιθωριακά κόμματα, όπως η ακροδεξιά Εναλλακτική για τη Γερμανία, ή AfD, που βρίσκεται στη δεύτερη θέση στις δημοσκοπήσεις και η αριστερή Συμμαχία Sahra Wagenknecht, ή BSW, που θα μπορούσε να φτάσει στην Bundestag μόλις ένα χρόνο μετά τη σύστασή της. Σε συνδυασμό, έχουν υποστήριξη από περίπου το ένα τέταρτο του εκλογικού σώματος.
Οι συνέπειες
Καθώς οικονομολόγοι και ηγέτες επιχειρήσεων φωνάζουν για μείωση της γραφειοκρατίας, εκσυγχρονισμό των υποδομών και επιτάχυνση των προσπαθειών ψηφιοποίησης, ο πολιτικός διχασμός απειλεί να κρατήσει τη Γερμανία σε μια τροχιά που εστιάζει στην προστασία του status quo αντί να στραφεί προς το μέλλον.
Αυτή η τάση προϋπήρχε του Scholz, αφού το φρένο χρέους πέρασε, συμβάλλοντας στην υποεπένδυση στην άμυνα, τις μεταφορές και την εκπαίδευση. Επίσης, εμβάθυνε την εξάρτηση της Γερμανίας από τη φθηνή ρωσική ενέργεια, μια αδυναμία που αποκαλύφθηκε αφότου ο Βλαντιμίρ Πούτιν διέταξε την πλήρη εισβολή στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο του 2022.
Καθώς ο κατάλογος των προβλημάτων μεγαλώνει, το αναπτυξιακό δυναμικό της Γερμανίας, δηλαδή ο ρυθμός με τον οποίο η οικονομία της μπορεί να επεκταθεί χωρίς να δημιουργήσει πληθωρισμό, έχει περιοριστεί σε μόλις 0,4%, σύμφωνα με το Συμβούλιο Οικονομικών Εμπειρογνωμόνων της χώρας.
Πρέπει επιτέλους να δημιουργηθούν ελκυστικές συνθήκες για τις εταιρείες, δήλωσε η Βερόνικα Γκριμ, μέλος της κυβερνητικής επιτροπής ανεξάρτητων οικονομικών συμβούλων και καθηγήτρια στο Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Νυρεμβέργης, προτρέποντας την επόμενη κυβέρνηση να υιοθετήσει μια ευρεία ατζέντα για την αναζωογόνηση της ανταγωνιστικότητας.
Προτείνει ένα πρόγραμμα μεταρρυθμίσεων παρόμοιας κλίμακας με το σχέδιο της Ατζέντας 2010 υπό τον Καγκελάριο Gerhard Schröder στις αρχές της δεκαετίας του 2000, το οποίο χαλάρωσε τους εργασιακούς κανόνες και βοήθησε να ανοίξει ο δρόμος για μακροπρόθεσμη επέκταση. Αυτή η ανάκαμψη ωθήθηκε επίσης από την αύξηση των εξαγωγών στην Κίνα, η οποία έκτοτε έχει γίνει ανταγωνιστής στην προηγμένη κατασκευή - και ηγέτης στα ηλεκτρικά οχήματα.
Η αυτοκινητοβιομηχανία
Οι οικονομολόγοι της Bantleon προβλέπουν ότι η κάποτε φημισμένη αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας θα χάσει μερίδιο αγοράς και θα επιταχύνει τη μετεγκατάσταση της παραγωγής στο εξωτερικό. Ως αποτέλεσμα, ο κλάδος θα χάσει έως και το 40% της προστιθέμενης αξίας του στη Γερμανία τα επόμενα 10 χρόνια.
Η VW αντιμετωπίζει απεργίες για τα σχέδια για κλείσιμο εγχώριων εργοστασίων και περικοπές σε προμηθευτές όπως η Schaeffler AG, η Robert Bosch GmbH και η Continental AG. Συνολικά, οι γερμανικές εταιρείες στο Fortune 500 Europe έχουν ανακοινώσει περισσότερες από 60.000 απολύσεις μέχρι στιγμής φέτος.
Η Thyssenkrupp AG, η μεγαλύτερη χαλυβουργία της χώρας και μια από τις αρχικές δυνάμεις πίσω από τη γερμανική εκβιομηχάνιση, είναι μια από αυτές σκοπεύει να μειώσει το εργατικό δυναμικό της στη μονάδα χάλυβα της κατά περίπου 40% αυτή τη δεκαετία και να κλείσει δύο υψικάμινους.
Η σταθερότητα του οικονομικού συστήματος της Γερμανίας, όπως το γνωρίζουμε εδώ και δεκαετίες, καταρρέει, σύμφωνα με τους πιο έγκυρους αναλυτές.
