Όλο και πιθανότερο μοιάζει το σενάριο του παράνομου φορτίου, όσον αφορά τη μεγάλη έκρηξη που έγινε στα Τέμπη κατά τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών.
Μιλώντας στην εκπομπή της Αναστασίας Γιάμαλη το MEGA, «Εξελίξεις Τώρα», ο αστυνομικός συντάκτης των εφημερίδων «ΝΕΑ» και «ΒΗΜΑ», Βασίλης Λαμπρόπουλος, τόνισε πως «η έκδοση του πορίσματος είναι θέμα πολύ λίγων ημερών. Ήταν να εκδοθεί τις τελευταίες ημέρες. Αναμένεται, λοιπόν, από ώρα σε ώρα».
Πρόκειται για το πόρισμα του Μετσόβιου Πολυτεχνείου, υπό τον κ. Καρώνη, καθηγητή της Σχολής Χημικών Μηχανικών του ιδρύματος, το οποίο εξετάζει αν τα έλαια σιλικόνης της μηχανής του τρένου θα μπορούσαν να έχουν προκαλέσει μια τόσο μεγάλη έκρηξη όσο αυτή που καταγράφηκε κατά τη σύγκρουση των δυο αμαξοστοιχιών.
Τέμπη: Τι προκάλεσε τη φονική πυρόσφαιρα;
Όπως επισημαίνει ο κ. Λαμπρόπουλος, το ότι τα εν λόγω έλαια θα μπορούσαν να την έχουν προκαλέσει, είναι μια θεωρεί που τον τελευταία 1,5 χρόνο διατυπώνεται από υπηρεσιακούς παράγοντες, κρατικούς πραγματογνώμονες και κυβερνητικούς παράγοντες.
Όμως, υπογραμμίζει ο κ. Λαμπρόπουλος, φαίνεται ότι το πόρισμα καταλήγει στο συμπέρασμα ότι τα εν λόγω έλαια δεν είναι εύφλεκτα, δεν θα μπορούσαν να παραγάγουν την πυρόσφαιρα που είδαμε όταν έγινε η σύγκρουση. Θα υπάρξει, λοιπόν, αποκλεισμός αυτού του ενδεχομένου.
«Αυτό αφήνει ανοικτό το σενάριο -αυτό που λέμε από την πρώτη στιγμή- ότι υπήρχε ένα παράνομο φορτίο. Αν το σενάριο για τα έλαια απορριφτεί πλήρως από την έρευνα του κ. Καρώνη -που αυτές οι ενδείξεις υπάρχουν, ότι εκεί καταλήγει- τότε πάει στα “σκουπίδια” η θεωρία των ελαίων και πάμε στον εξωγενή παράγοντα, που δεν είναι άλλος από ένα παράνομο φορτίο».
Όπως προσθέτει ο κ. Λαμπρόπουλος, ο λόγος που μετά οδηγούμαστε στο συμπέρασμα του παράνομου φορτίου είναι ότι τα υλικά που βρίσκονταν επίσημα στο τρένο (σ.σ. αυτά που ήταν δηλωμένα) δεν είναι εύφλεκτα και δεν θα μπορούσαν να παραγάγουν την προαναφερθείσα πυρόσφαιρα.
Εγείρονται, δε, επιπλέον ερωτήματα, διότι, όπως έχει αποδειχτεί από μια σειρά εγγράφων, όταν οι δικαστικές Αρχές ζήτησαν κάποια στιγμή τα βίντεο για να δουν την πορεία και τη φόρτωση του εμπορικού τρένου, δεν του παραδόθηκαν τα κατάλληλα στοιχεία: Τους παραδόθηκαν στοιχεία από τον σταθμό της Θεσσαλονίκης και όχι από τον χώρο φόρτωσης του τρένου. Και όταν το διαπίστωσαν αυτό οι δικαστικές Αρχές, τότε άρον άρον έγινε διόρθωση. Αλλά αυτό έγινε πριν από λίγες μόνο βδομάδες.
Νωρίτερα, ο πραγματογνώμων Βασίλης Κοκοτσάκης δήλωσε στην εκπομπή «Εξελίξεις Τώρα» ότι «ο νους του ανθρώπου δεν μπορούν να περιγράψουν τις συνθήκες κάτω από τις οποίες έχασαν τη ζωή τους αυτοί οι άνθρωποι. Δυστυχώς ήταν μεγάλος ο χρόνος των 3 λεπτών για τους ανθρώπους που είχαν πλήρη συνείδηση και καταλάβαιναν τι συμβαίνει.
Στη συγκεκριμένη περίπτωση έχουμε μία μεγάλη σύγκρουση όπου τα παιδιά δεν έχουν καταλάβει. Ακούνε ένα μπαμ και βρίσκονται ανάποδα.
Η πυρόσφαιρα εκείνη τη στιγμή έχει σχεδόν ολοκληρωθεί, πρόλαβε όμως το κομμάτι κάτω από την πυρόσφαιρα με τους ατμούς υγρών καυσίμων που είχαν διαρρεύσει στην ατμόσφαιρα πιο μπροστά, και έλουσε το κομμάτι της αμαξοστοιχίας που βρέθηκε από κάτω.
Φεύγοντας από τις γραμμές παρέσυραν, κατά τη δική μας γνώμη, και βάσει των ευρημάτων στο πεδίο, τις παλέτες του παράνομου φορτίου. Πιστεύουμε πως το πήρε από κάτω και το πλάκωσε. Υπήρχε δηλαδή η διαδικασία του ντόμινο. Η διαδικασία κράτησε 28 λεπτά, αλλά μέσα στα 3 πρώτα λεπτά τους σκότωσε. Ασφαλώς θα είχαν σωθεί [από την σύγκρουση]».
