Η καινοτόμα κατασκευάστρια αεροσκαφών Otto Aviation σκοπεύει να πραγματοποιήσει σύντομα την πρώτη πτήση του επαναστατικού αεροσκάφους Phantom 3500, το οποίο υπόσχεται να αλλάξει τα δεδομένα στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας.
Τι Κάνει το Phantom 3500 να Ξεχωρίζει;
Αναλυτικότερα, το Phantom 3500 διαφημίζεται ως ένα πρωτοποριακό αεροσκάφος (τύπου business jet) υψηλής απόδοσης με φουτουριστικό σχεδιασμό και πολύ προηγμένα συστήματα.
Το Phantom 3500, η άτρακτος του οποίου μοιάζει με σταγόνα, αναμένεται να πραγματοποιήσει την παρθενική του πτήση μέχρι το τέλος της δεκαετίας που διανύουμε. Ιδανικά, η εταιρεία θα ήθελε να πετάξει για πρώτη φορά μέσα στα επόμενα δύο χρόνια.
Η Otto Aviation έχει κάνει τρομερή δουλειά με την καμπάνια διαφήμισης του Phantom 3500. Έχει πείσει χιλιάδες κόσμο (και πολλούς επενδυτές) ότι το δημιούργημά της θα αλλάξει τα πάντα στον τομέα της πολιτικής αεροναυπηγικής.
Το Phantom 3500 διαθέτει δύο κινητήρες turbofan τύπου Williams FJ44, τοποθετημένους (αριστερά και δεξιά) στο πίσω μέρος της ατράκτου του.
Το σημαντικότερο και πιο ξεχωριστό χαρακτηριστικό του Phantom 3500 δεν είναι άλλο από τον σχεδιασμό του. Η άτρακτός του, η οποία όπως προαναφέραμε έχει σχήμα σταγόνας, είναι έτσι σχεδιασμένη ώστε να εκμεταλλεύεται ένα φαινόμενο που αποκαλείται laminar row (στρωτή ροή).
Εκμεταλλευόμενο αυτό το φαινόμενο, το Phantom 3500 μπορεί να «γλιστρά» στον αέρα, πετυχαίνοντας χαμηλή κατανάλωση καυσίμου ακόμη και σε μεγάλες αποστάσεις.
Με τον σχεδιασμό του Phantom 3500 η αντίσταση του αέρα που ασκείται στο αεροσκάφος είναι σχεδόν μηδενική, υποστηρίζει η εταιρεία. Αυτό σημαίνει κατ' επέκταση πολύ χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου συγκριτικά με συμβατικά αεροσκάφη.
Μιλώντας με νούμερα, ο διευθύνοντας σύμβουλος της κατασκευάστριας αποκάλυψε πως το Phantom 3500 αναμένεται να καίει σχεδόν 435 λίτρα καυσίμου ανά ώρα. Για να συγκρίνετε, η αντίστοιχη κατανάλωση ενός business jet παρόμοιου μεγέθους είναι 1.135 λίτρα ανά ώρα.
Το Phantom 3500 θα διαθέτει και άλλες ενδιαφέρουσες δυνατότητες, όπως να πετάει στο τρομερό υψόμετρο των 51.000 ποδιών, να απογειώνεται και να προσγειώνεται σε πολύ μικρούς αεροδιαδρόμους και να πετά σε μέγιστη απόσταση 6.500 χιλιομέτρων χωρίς ανεφοδιασμό.
Αναμένουμε λοιπόν να το δούμε να πετά για πρώτη φορά.
