Στο news-on.net παρεχουμε Ειδήσεις και σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Εμείς και οι συνεργάτες μας αποθηκεύουμε ή/και έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες σε μια συσκευή, όπως cookies και επεξεργαζόμαστε προσωπικά δεδομένα, όπως μοναδικά αναγνωριστικά και τυπικές πληροφορίες που αποστέλλονται από μια συσκευή για εξατομικευμένες διαφημίσεις και περιεχόμενο, μέτρηση διαφημίσεων και περιεχομένου, καθώς και απόψεις του κοινού για την ανάπτυξη και βελτίωση προϊόντων.

Με την άδειά σας, εμείς και οι συνεργάτες μας ενδέχεται να χρησιμοποιήσουμε ακριβή δεδομένα γεωγραφικής τοποθεσίας και ταυτοποίησης μέσω σάρωσης συσκευών. Μπορείτε να κάνετε κλικ για να συναινέσετε στην επεξεργασία από εμάς και τους συνεργάτες μας όπως περιγράφεται παραπάνω. Εναλλακτικά, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε πιο λεπτομερείς πληροφορίες και να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας πριν συναινέσετε ή να αρνηθείτε να συναινέσετε. Λάβετε υπόψη ότι κάποια επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων ενδέχεται να μην απαιτεί τη συγκατάθεσή σας, αλλά έχετε το δικαίωμα να αρνηθείτε αυτήν την επεξεργασία. Οι προτιμήσεις σας θα ισχύουν μόνο για αυτόν τον ιστότοπο. Μπορείτε πάντα να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας επιστρέφοντας σε αυτόν τον ιστότοπο ή επισκεπτόμενοι την πολιτική απορρήτου μας.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας.Δες περισσότερα εδώ.
Αθλητισμός

Ο γύρος του θανάτου για τους οδηγούς της Formula 1

Μπορεί για πολλούς η Formula 1 να σημαίνει αδρεναλίνη, όμορφα μοντέλα, σαμπάνιες στο τερματισμό και πολλά εκατομμύρια δολάρια, αλλά για τους οδηγούς της Formula 1, τα πράγματα είναι εντελώς διαφορετικά.

Οι απαιτήσεις από έναν πιλότο αυτού του επιπέδου,  είναι αντίστοιχες των ανθρώπων που εκτίθενται στην έλλειψη βαρύτητας. Για 120 λεπτά το σώμα τους έρχεται αντιμέτωπο με δοκιμασίες που ελάχιστοι μπορούν να αντέξουν, και κυρίως να μπορούν να αντεπεξέλθουν και στις βαθμολογικές απαιτήσεις που έχουν οι μεγάλες ομάδες.

Η πίεση που νιώθουν στο κορμί τους φτάνει τα 7G, χάνουν 3 με 5 κιλά σε κάθε κούρσα, λόγω απώλειας υγρών, πολλές η θερμοκρασία μέσα στο αμαξίδιο αγγίζει μέχρι και τους 65 βαθμούς Κελσίου, ενώ το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η αναπνοή. Σε τέτοιες συνθήκες η αναπνοή είναι σχεδόν αδύνατη, για αυτό και οι οδηγοί κάνουν ειδική εξάσκηση, για να μη χάσουν τις αισθήσεις τους κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Ο δυσκολότερος γύρος είναι αυτός από τον οποίο προκύπτει η θέση των οδηγών, αφού εκεί κάνουν και τις καλύτερες επιδόσεις τους τρέχοντας μόνοι χωρίς εμπόδια. Για αυτό και ονομάζεται και γύρος του θανάτου, αφού σε τέτοιες συνθήκες που αναπτύσσονται, ένας φυσιολογικός άνθρωπος θα είχε πεθάνει.

edaily.gr

 

Tags
Back to top button