Αν το επιτρέψουν οι καιρικές συνθήκες, την Τετάρτη ξεκινούν οι επιχειρήσεις ανέλκυσης του μήκους 56 μέτρων βρετανικού υπερπολυτελούς γιοτ Bayesian, το οποίο βυθίστηκε πέρυσι το καλοκαίρι ανοιχτά της Σικελίας, παρασύροντας στον θάνατο επτά ανθρώπους, ανάμεσά τους και τον Βρετανό επιχειρηματία Μάικλ Λιντς. 

Το ναυάγιο σημειώθηκε στις 19 Αυγούστου 2024, όταν το γιοτ ήταν αγκυροβολημένο κοντά στο λιμάνι του Πορτιτσέλο, στην επαρχία του Παλέρμο, και χτυπήθηκε από σφοδρή καταιγίδα. Ο Λιντς, που είχε χαρακτηριστεί «ο Μπιλ Γκέιτς της Βρετανίας» και η 18χρονη κόρη του, Χάνα, ήταν ανάμεσα στα θύματα.

Ο Λιντς έκανε διακοπές για να γιορτάσει την αθώωσή του, τον Ιούνιο του 2024, από κατηγορίες απάτης στις ΗΠΑ, σχετικές με την πώληση της εταιρείας του, Autonomy, στην Hewlett-Packard το 2011. Μαζί του στο ταξίδι ήταν η σύζυγός του, Άντζελα Μπαράσες. 
Στο σκάφος επέβαιναν επίσης ο νομικός σύμβουλος του Λιντς από την Clifford Chance, Κρις Μορβίλο, και η σύζυγός του, σχεδιάστρια κοσμημάτων Νέντα Μορβίλο, καθώς και ο πρόεδρος της Morgan Stanley International, Τζόναθαν Μπλούμερ, με τη σύζυγό του, Τζούντι Μπλούμερ, πρώην ψυχοθεραπεύτρια. Όλοι τους έχασαν τη ζωή τους. Θύμα ήταν και ο σεφ του σκάφους, Ρεκάλντο Τόμας. Συνολικά, 15 άτομα διασώθηκαν, μεταξύ των οποίων και η Μπαράσες.

Ελπίδες για απαντήσεις από την ανέλκυση

Οι ερευνητές αναμένουν ότι η ανέλκυση θα δώσει κρίσιμα στοιχεία για τα αίτια της τραγωδίας – αν δηλαδή επρόκειτο για σειρά ανθρώπινων λαθών, όπως αρχικά υποπτεύονται, ή αν υπήρξαν άλλοι παράγοντες. Η έρευνα θα επικεντρωθεί στο αν κάποια καταπακτή έμεινε ανοιχτή ή αν το καρίνα είχε ανασηκωθεί λανθασμένα, σύμφωνα με τον . 

Το σκάφος βρίσκεται σε βάθος 50 μέτρων και επιτηρείται από τις ιταλικές αρχές, οι οποίες έχουν ορίσει ζώνη αποκλεισμού 650 μέτρων γύρω από το ναυάγιο, απαγορεύοντας κάθε δραστηριότητα μέχρι την ολοκλήρωση των εργασιών.

Η επιχείρηση χαρακτηρίζεται εξαιρετικά δύσκολη και έχει ανατεθεί στις εταιρείες Hebo Maritiemservice και Smit International. Στην Πορτιτσέλο θα καταπλεύσει η πλωτή πλατφόρμα Hebo Lift 2, μήκους 55 μέτρων, με γερανό βαρέων ανυψώσεων και εξειδικευμένο εξοπλισμό κατάδυσης. Παράλληλα, ο Hebo Lift 10, ένας από τους μεγαλύτερους πλωτούς γερανούς της Ευρώπης, θα χρησιμοποιήσει τον βραχίονα των 83 μέτρων για την ανέλκυση του γιοτ.

Στη συνέχεια, το σκάφος θα ρυμουλκηθεί στο λιμάνι όπου οι εισαγγελικές αρχές έχουν ανοίξει έρευνα για ανθρωποκτονία από αμέλεια.

Ο καπετάνιος του σκάφους, Τζέιμς Κάτφιλντ από τη Νέα Ζηλανδία, καθώς και τα μέλη του πληρώματος Τιμ Πάρκερ Ίτον και Μάθιου Γκρίφιθς, τελούν υπό διερεύνηση – κάτι που, σύμφωνα με το ιταλικό δίκαιο, δεν ισοδυναμεί με επίσημη άσκηση δίωξης.
Εκτιμάται ότι το κόστος ανέλκυσης θα φτάσει τα 30 εκατομμύρια δολάρια.

Μυστήριο γύρω από τη βύθιση

Οι ειδικοί εκφράζουν την απορία τους για το πώς ένα τόσο μεγάλο γιοτ βυθίστηκε μέσα σε μόλις 60 δευτερόλεπτα. Κάποιες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για υποτίμηση των μετεωρολογικών προειδοποιήσεων από το πλήρωμα.

Οι έρευνες για την ανάσυρση των σορών ξεκίνησαν λίγες ώρες μετά το δυστύχημα, με δύτες της πυροσβεστικής να εργάζονται ακατάπαυστα. Πρώτος εντοπίστηκε ο σεφ, Ρεκάλντο Τόμας, το ίδιο απόγευμα. Τις επόμενες ημέρες ανασύρθηκαν τα σώματα του Τζόναθαν Μπλούμερ, του Κρις Μορβίλο και των συζύγων τους. Ο Μάικλ Λιντς και η κόρη του ανασύρθηκαν την επόμενη ημέρα.

Ανησυχίες για ευαίσθητο υλικό στο ναυάγιο

Τον περασμένο Σεπτέμβριο, οι ιταλικές αρχές είχαν ζητήσει την ενίσχυση της φύλαξης γύρω από το ναυάγιο, εκφράζοντας φόβους ότι πολύτιμο υλικό μέσα σε αδιάβροχα χρηματοκιβώτια του σκάφους θα μπορούσε να ενδιαφέρει ξένες κυβερνήσεις.

Σύμφωνα με πληροφορίες, δύο σκληροί δίσκοι που βρίσκονται στα χρηματοκιβώτια του Bayesian θεωρούνται ευαίσθητοι και υπήρχε ανησυχία να μην πέσουν σε λάθος χέρια.