(Ανανέωση από αρχικό κείμενο: 29/3-16:06) Το γιγαντιαίο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που προσάραξε και έκλεισε τη Διώρυγα του Σουέζ για σχεδόν μία εβδομάδα, επέπλευσε, κατόπιν κόλλησε ξανά για να απελευθερωθεί στη συνέχεια, όπως ενημέρωσαν οι αρχές.
Οπως μεταδίδει το Bloomberg, τα ρυμουλκά έσυραν το γιγαντιαίο σκάφος μακριά από την πλευρά της πλωτής οδού, όπου είχε κολλήσει. Πλέον το πλοίο είναι «ελεύθερο», επιτρέποντας την κυκλοφορία στα πλοία που έχουν κολλήσει.
Ο εξειδικευμένος ιστότοπος marinetraffice με ενημέρωση πριν 11 λεπτά δείχνει ότι το πλοίο - μαμούθ κινείται ξανά με ταχύτητα μόλις 1.5 Kn.
Πριν από λίγη ώρα έγινε γνωστή όμως σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το Reuters φαίνεται να έχει κολλήσει ξανά.
Οι ισχυροί άνεμοι που πνέουν και πάλι στην περιοχή, καθιστούν αδύνατη την ευθυγράμμισή του. Το τεράστιο πλοίο κόλλησε στα αβαθή.
Η προσάραξη του τεράστιου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στη Διώρυγα του Σουέζ είναι πιθανόν να οδηγήσει σε απώλειες ύψους εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ για τις εταιρίες αντασφάλισης, σύμφωνα με τον οίκο Fitch Ratings.
Το Ever Given προσάραξε την περασμένη Τρίτη και μέχρι σήμερα δεν έχει διευκρινιστεί η αιτία του συμβάντος. Προηγουμένως, διάφορες πηγές υπεδείκνυαν τους ισχυρούς ανέμους και μια αμμοθύελλα ως τα πιθανά αίτια.
Τουλάχιστον 369 πλοία περιμένουν να περάσουν το μήκους 193 χιλιομέτρων κανάλι και στις δύο πλευρές του, με αποτέλεσμα να έχει δημιουργηθεί ένα πρωτοφανές «μποτιλιάρισμα».
Τεράστια η οικονομική ζημιά της προσάραξης του Ever Given στη Διώρυγα του Σουέζ
Το οικονομικό κόστος ωστόσο της προσάραξης του Ever Given στη Διώρυγα του Σουέζ, είναι τεράστιο. Σύμφωνα με τα στοιχεία φορέων της παγκόσμιας ναυσιπλοΐας που αποτυπώνονται στο γράφημα, η ακινητοποίηση του τεράστιου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων προκαλεί ζημίες 9,6 δισ. δολαρίων ανά μέρα.
Η ζημιά ανά ώρα ανέρχεται στα 400 εκ δολάρια.
Από τη Διώρυγα του Σουέζ, μήκους 190 χιλιομέτρων, περνάει περί το 10% των εμπορευμάτων που διακινούνται διά θαλάσσης παγκοσμίως
Βίντεο που δείχνουν το πρυμναίο τμήμα του σκάφους να έχει στρίψει, ανοίγοντας το κανάλι... πριν το ξανακλείσει!
