Μετά την ολοκλήρωση της 2ης Έκτακτης Συνόδου της Επιτροπής Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας έκανε δήλωση τονίζοντας ότι η ναυτιλία χρειάζεται διεθνείς και δίκαιους κανόνες, αποδεκτούς από όλα τα κράτη, και όχι «τιμωρητικούς μηχανισμούς» που θα πλήξουν το παγκόσμιο εμπόριο.
Ο υπουργός σημείωσε ότι η Ελλάδα, ως η μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο, στηρίζει διαχρονικά τον ΙΜΟ ως αποκλειστικό ρυθμιστή των διεθνών κανόνων για τη ναυτιλία. «Η χώρα μας είχε έγκαιρα εκφράσει τις επιφυλάξεις της για το λεγόμενο “πλαίσιο μηδενικών εκπομπών”, καταθέτοντας προτάσεις βελτίωσης ώστε να αντανακλά τις πραγματικές ανάγκες της ναυτιλίας και τη σημερινή κατάσταση της αγοράς καυσίμων», ανέφερε.
Ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι οι διαπραγματεύσεις υπήρξαν δύσκολες και ανέδειξαν σοβαρές αδυναμίες ως προς τα χρονοδιαγράμματα, την άδικη μεταχείριση του LNG και τις υπερβολικά υψηλές κυρώσεις που, αν υιοθετούνταν, «θα προκαλούσαν δυσλειτουργίες στο παγκόσμιο εμπόριο και αυξήσεις στις τιμές των προϊόντων».
Όπως διευκρίνισε, η ψήφιση της τελικής συμφωνίας αναβλήθηκε για έναν χρόνο, προκειμένου να υπάρξει νέα διαπραγμάτευση μεταξύ των κρατών-μελών, ενσωματώνοντας τις θέσεις της αγοράς «με ρεαλισμό και δικαιοσύνη».
«Αυτό απαιτείται για την ενεργειακή ασφάλεια της διεθνούς ναυτιλίας και τη σταθερότητα της παγκόσμιας οικονομίας», υπογράμμισε ο υπουργός, καταλήγοντας ότι η Ελλάδα, με τη ναυτική της παράδοση και τον ισχυρότερο εμπορικό στόλο, θα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στις επόμενες διαπραγματεύσεις για τη διαμόρφωση του νέου πλαισίου.
