Στο news-on.net παρεχουμε Ειδήσεις και σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Εμείς και οι συνεργάτες μας αποθηκεύουμε ή/και έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες σε μια συσκευή, όπως cookies και επεξεργαζόμαστε προσωπικά δεδομένα, όπως μοναδικά αναγνωριστικά και τυπικές πληροφορίες που αποστέλλονται από μια συσκευή για εξατομικευμένες διαφημίσεις και περιεχόμενο, μέτρηση διαφημίσεων και περιεχομένου, καθώς και απόψεις του κοινού για την ανάπτυξη και βελτίωση προϊόντων.

Με την άδειά σας, εμείς και οι συνεργάτες μας ενδέχεται να χρησιμοποιήσουμε ακριβή δεδομένα γεωγραφικής τοποθεσίας και ταυτοποίησης μέσω σάρωσης συσκευών. Μπορείτε να κάνετε κλικ για να συναινέσετε στην επεξεργασία από εμάς και τους συνεργάτες μας όπως περιγράφεται παραπάνω. Εναλλακτικά, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε πιο λεπτομερείς πληροφορίες και να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας πριν συναινέσετε ή να αρνηθείτε να συναινέσετε. Λάβετε υπόψη ότι κάποια επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων ενδέχεται να μην απαιτεί τη συγκατάθεσή σας, αλλά έχετε το δικαίωμα να αρνηθείτε αυτήν την επεξεργασία. Οι προτιμήσεις σας θα ισχύουν μόνο για αυτόν τον ιστότοπο. Μπορείτε πάντα να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας επιστρέφοντας σε αυτόν τον ιστότοπο ή επισκεπτόμενοι την πολιτική απορρήτου μας.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας.Δες περισσότερα εδώ.
ΕΠΙΣΤΗΜΗ

H Volkswagen αποκάλυψε το τρίτο ηλεκτρικό όχημα της σειράς ID

Εάν περιμένατε να δείτε ένα ηλεκτρικό όχημα από τη Volkswagen, μεγαλύτερο από το ID. 4, αυτό υπάρχει μεν, μόνο που είναι για την Κίνα… Το νέο ID. 6 παρουσιάστηκε σήμερα, στο διεθνές σαλόνι αυτοκινήτου της Σαγκάης, σε δύο εκδοχές, ID. 6 CROZZ και ID. 6 X. Πρόκειται για ένα μοντέλο μεγαλύτερο κατά 30 cm από το ID. 4 (στα 4,88 μέτρα), το οποίο θα κατασκευάζεται αποκλειστικά στην Κίνα, για να καλύψει τις ανάγκες της εγχώριας αγοράς. 

Το αυτοκίνητο θα βασίζεται στη γνωστή πλατφόρμα ΜΕΒ του ομίλου Volkswagen και θα προσφέρεται με δύο συσσωρευτές, 58 και 77 kWh. Σύμφωνα με τον κινέζικο κύκλο δοκιμών NEDC, η αυτονομία θα κυμαίνεται μεταξύ 436 και 588 km, νούμερα που μάλλον είναι λιγότερο αυστηρά, με βάση τα ευρωπαϊκά δεδομένα. 

Από άποψης κινητήρων, η βασική έκδοση αποδίδει 180 ίππους. Ακολουθεί μία ισχυρότερη εκδοχή με το γνωστό μοτέρ των 204 PS, ενώ η κορυφαία επιλογή διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν μπροστά και ένα πίσω, συνδυαστικής ισχύος 306 ίππων. Σε κάθε περίπτωση η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 160 km/h. Όσο για τις επιταχύνσεις, στην πρώτη περίπτωση το 0-100 ολοκληρώνεται σε 9,3 sec, στη δεύτερη σε 9,1 και στην τρίτη, σε μόλις 6,6 sec. 

Volkswagen: Κόβει 5.000 θέσεις εργασίας με πρόωρες συνταξιοδοτήσεις

Στο εσωτερικό συναντάμε το ίδιο, σε γενικές γραμμές, ταμπλό της σειράς ID. Πρωταγωνιστής σε αυτό η οθόνη αφής των 12 ιντσών, που υποστηρίζει over-the-air αναβαθμίσεις, ενώ δέχεται και φωνητικές εντολές. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με τροχούς 19 έως 21 ιντσών, ενώ στην έκδοση CROZZ ντύνεται με πλαστικές ενισχύσεις χαμηλά και φέρει ορισμένες μικροαλλαγές που του δίνουν μία πιο περιπετειώδη νότα. 

Ένα ενδιαφέρον στοιχείο, που δεν έχει να κάνει απαραίτητα με το αυτοκίνητο, είναι η έμφαση που δίνει η γερμανική εταιρία στην κινέζικη αγορά. Με στόχο να αποτελέσει τη νο. 1 εταιρία σε ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2030 (και αναγνωρίζοντας το μέγεθος της Κίνας), φιλοδοξεί μέχρι το 2023 να έχει λανσάρει όχι ένα ή δύο αλλά οκτώ μοντέλα ID εκεί. Αυτό σημαίνει πως πιθανά θα ακολουθήσουν και άλλα ηλεκτρικά οχήματα σύντομα, τα οποία μάλλον δεν θα δει η γηραιά ήπειρος. 

Tags
Back to top button