Στο news-on.net παρεχουμε Ειδήσεις και σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Εμείς και οι συνεργάτες μας αποθηκεύουμε ή/και έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες σε μια συσκευή, όπως cookies και επεξεργαζόμαστε προσωπικά δεδομένα, όπως μοναδικά αναγνωριστικά και τυπικές πληροφορίες που αποστέλλονται από μια συσκευή για εξατομικευμένες διαφημίσεις και περιεχόμενο, μέτρηση διαφημίσεων και περιεχομένου, καθώς και απόψεις του κοινού για την ανάπτυξη και βελτίωση προϊόντων.

Με την άδειά σας, εμείς και οι συνεργάτες μας ενδέχεται να χρησιμοποιήσουμε ακριβή δεδομένα γεωγραφικής τοποθεσίας και ταυτοποίησης μέσω σάρωσης συσκευών. Μπορείτε να κάνετε κλικ για να συναινέσετε στην επεξεργασία από εμάς και τους συνεργάτες μας όπως περιγράφεται παραπάνω. Εναλλακτικά, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε πιο λεπτομερείς πληροφορίες και να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας πριν συναινέσετε ή να αρνηθείτε να συναινέσετε. Λάβετε υπόψη ότι κάποια επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων ενδέχεται να μην απαιτεί τη συγκατάθεσή σας, αλλά έχετε το δικαίωμα να αρνηθείτε αυτήν την επεξεργασία. Οι προτιμήσεις σας θα ισχύουν μόνο για αυτόν τον ιστότοπο. Μπορείτε πάντα να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας επιστρέφοντας σε αυτόν τον ιστότοπο ή επισκεπτόμενοι την πολιτική απορρήτου μας.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας.Δες περισσότερα εδώ.
ΕΘΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ

Η σύντομη ιστορία του αμερικάνικου ανταρκτικού Snow Cruiser

Το Antarctic Snow Carrier ήταν ένα όχημα το οποίο σχεδιάστηκε και παράχθηκε από το 1937 έως το 1939 από τον Αμερικάνο Thomas Poulter. Το όχημα ήταν μέρος της προσπάθειας της Αμερικής να χτίσει στρατιωτικές βάσεις στην Ανταρκτική κατά το 1939 με 1941. Το Antarctic Snow Carrier αναφέρονταν και ως "O Πιγκουίνος 1" ή ως "Χελώνα". 

Γιατί η Αμερική σταμάτησε να παράγει τα ανίκητα F-22 Raptor;

Το Snow Carrier σχεδιάστηκε για την μεταφορά υλικών και προσωπικού κατά την κατασκευή εγκαταστάσεων στην Ανταρκτική. Ωστόσο, το όχημα δεν κατάφερε να λειτουργήσει όπως αναμενόταν. Το σημαντικότερο πρόβλημα του ήταν οι ρόδες του, οι οποίες ήταν πολύ λείες με αποτέλεσμα το όχημα να μην έχει σταθερή επαφή με το χιόνι. 

Τελικά, το όχημα απλά εγκαταλείφθηκε στην Ανταρκτική, στην οποία ξανά ανακαλύφθηκε κάτω από το χιόνι το 1958. Βέβαια, τότε δεν έγιναν σοβαρές προσπάθειες επαναφοράς του και έτσι χάθηκε ξανά, αυτή την φορά για πάντα.

Κάποια ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του οχήματος ωστόσο είναι ότι διέθετε χώρο για την μεταφορά ενός διπλάνου Beechcraft Model 17 Staggerwing με μέγιστη χωρητικότητα 5 επιβατών. Το εσωτερικό του ήταν επίσης έτσι διαμορφωμένο ώστε να μπορεί να παρέχει κάθε ανάγκη για ταξίδια και αποστολές μεγάλης εμβέλειας. 

Tags
Back to top button