Ενώ υπάρχουν προγραμματισμένοι 23 αγώνες στο ημερολόγιο της F1 του 2022, υπάρχουν συνολικά 25 πίστες που έχουν συμβόλαια με την διοίκηση του αθλήματος. Ας δούμε λοιπόν πόσο πληρώνει κάθε πίστα για να φιλοξενήσει το Grand Prix της, γι ανα πάρουμε μία γεύση για τα ποσά;
Η σεζόν της Formula 1 γίνεται όλο και μεγαλύτερη τα τελευταία χρόνια και το ημερολόγιο του 2022 αναμένεται να είναι αυτό με τις περισσότερες διοργανώσεις μέχρι σήμερα, με 23 αγώνες να έχουν προγραμματιστεί. Αν το μοντέλο πετύχει υπάρχει η πιθανότητα οι σεζόν να έχουν ακόμη περισσότερους αγώνες τα επόμενα χρόνια.
Υπάρχουν 25 διοργανώτριες χώρες/πίστες, που έχουν συμβόλαια με τη Formula 1 με την Κίνα και το Κατάρ να ξεκινούν την συνεργασία τους επίσημα το 2023. Επιπλέον, έχει γίνει πολύς λόγος για πιθανές νέες τοποθεσίες όπως το Λας Βέγκας.
Βραχυπρόθεσμα συμβόλαια F1
Υπάρχουν αρκετοί αγώνες για των οποίων το μέλλον είναι αβέβαιο. Επίσης υπάρχουν πολλοί διοργανωτές, που δεν έχουν ακόμη καθίσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με τη Formula 1. Για παράδειγμα το Grand Prix του Βελγίου, για παράδειγμα, έχει συμβόλαιο μέχρι και το 2022 και μια νέα συμφωνία βρίσκεται ακόμα υπό διαπραγμάτευση. Το ίδιο ισχύει για το Μονακό, το Μπαχρέιν, τη Γαλλία, την Αυστρία και το Μεξικό.
Το Μονακό δεν έχει ανακοινώσει ακόμη νέο συμβόλαιο, αλλά θα είναι στο φετινό καλεντάρι, ενώ τίποτα δεν είναι γνωστό ακόμα για τα επόμενα χρόνια. Το Grand Prix της Αυστρίας, που διεξάγεται στο Red Bull Ring, έχει επιλογή για πολυετή παράταση. Με τη Red Bull να είναι η ιδιοκτήτρια της πίστας, φαίνεται απλώς τυπικό να κλείσει γρήγορα μία συμφωνία.
Μακροπρόθεσμα συμβόλαια F1
Υπάρχουν ορισμένες πίστες στο ημερολόγιο που έχουν μακροπρόθεσμες συμφωνίες με τη F1, και αυτές είναι κυρίως πίστες που πληρώνουν ένα σημαντικό ποσό για να φιλοξενήσουν ένα Grand Prix. Το Κατάρ είναι ένα παράδειγμα, το οποίο έχει μια συμφωνία για 10 χρόνια από το 2023.
Το Κατάρ πληρώνει 49 εκατομμύρια ευρώ ετησίως για το συμβόλαιό του, το οποίο είναι το υψηλότερο ποσό στον κατάλογο μας. Χώρες που ξοδεύουν επίσης τόσα πολλά είναι η Σαουδική Αραβία και το Αζερμπαϊτζάν, ενώ η Κίνα, το Άμπου Ντάμπι, το Μπαχρέιν και η Ρωσία πληρώνουν επίσης ένα σημαντικό χρηματικό ποσό.
Μια προσθήκη στο ημερολόγιο που έχει μια ελαφρώς διαφορετική συμφωνία είναι το Μαϊάμι, μία νέα πίστα/διοργάνωση για το 2022 που θα παραμείνει στο πρόγραμμα για 10 χρόνια. Η F1 συνεργάζεται με τους διοργανωτές του αγώνα στην πόλη, πράγμα που σημαίνει ότι το σπορ θα αναλάβει μέρος του κόστους.
Συνολικά, τα τέλη… φιλοξενίας αγώνων του 2022 ανέρχονται σε περίπου 681.000.000 ευρώ ετησίως, τα οποία εισπράττει η εταιρία, που διαχειρίζεται την F1.
F1 Grand Prix Πίστα Συμβόλαιο
Χώρα | Πίστα | Αμοιβή F1 | Σύμβαση | Σχόλιο |
Bahrain | Sakhir | 41εκατ. ευρώ | 2022+ | Θα ανανεωθεί |
Saudi Arabia | Jeddah | 49 εκατ. ευρώ | 2025 | Πιθανόν να γίνει στην Qiddiya |
Australia | Albert Park | 31 εκατ. ευρώ | 2023 | |
Italy | Imola | 18 εκατ. ευρώ | 2025 | Δεν έχει υπογραφεί συμβόλαιο |
United States | Miami | Σε αναμονή | 2031 | Η πίστα δεν έχει ακόμα έγκριση |
Spain | Barcelona | 22 εκατ. ευρώ | 2026 | |
Monaco | Monte Carlo | Σε αναμονή | 2021 | Είναι στο ημερολόγιο σε αναμονή |
Azerbaijan | Baku | 49 εκατ. ευρώ | 2024 | Ανανεώθηκε το 2021 |
Canada | Montreal | 27 εκατ. ευρώ | 2029 | |
France | Paul Ricard | 20 εκατ. ευρώ | 2022 | |
Austria | Red Bull Ring | 23 εκατ. ευρώ | 2022+ | Πιθανή πολυετής ανανέωση |
Great Britain | Silverstone | 23 εκατ. ευρώ | 2024 | |
Hungary | Hungaroring | 38 εκατ. ευρώ | 2027 | |
Belgium | Spa | 20 εκατ. ευρώ | 2022 | Αναμένεται νέα συμφωνία |
Netherlands | Zandvoort | 30 εκατ. ευρώ | 2023+ | Πιθανή διετής ανανέωση |
Italy | Monza | 23 εκατ. ευρώ | 2024 | Ανανεώθηκε το 2020 |
Russia | Sochi | 48 εκατ. ευρώ | 2025 | Πιθανή αλλαγή τόπου διεξαγωγής |
Singapore | Marina Bay | 31 εκατ. ευρώ | 2028 | Ανανέωσε φέτος |
Japan | Suzuka | 23 εκατ. ευρώ | 2024 | |
Mexico | H. Rodriguez | 23 εκατ. ευρώ | 2022 | |
United States | Austin | 23 εκατ. ευρώ | 2021 | Είναι στο ημερολόγιο υπό διαπραγματεύσεις |
Brazil | Interlagos | 23 εκατ. ευρώ | 2025 | |
Abu Dhabi | Yas Marina | 38 εκατ. ευρώ | 2030 | |
China | Shanghai | 48 εκατ. ευρώ | 2025 | Επιστρέφει το 2023 |
Qatar | Losail | 49 εκατ. ευρώ | 2031 | Από το 2023 και μετά |