Η αποσυμφόρηση του Κηφισού αποτελεί εδώ και χρόνια ένα από τα πιο πιεστικά ζητήματα της Αττικής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται συνεχώς, ο κεντρικός οδικός άξονας της πρωτεύουσας έχει μετατραπεί σε καθημερινό «λαιμό μπουκαλιού» για οδηγούς και επαγγελματίες.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, τρία μεγάλα έργα υποδομής θεωρούνται καθοριστικά για την αποσυμφόρηση του άξονα: ο νέος δρόμος Ελευσίνα–Οινόφυτα, η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης και η Σήραγγα Ηλιούπολης.
Νέος αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα–Οινόφυτα
Το πιο φιλόδοξο έργο, μήκους 45 χιλιομέτρων, σχεδιάζεται να συνδέσει την Ελευσίνα με τα Οινόφυτα, λειτουργώντας ως παράκαμψη του Κηφισού. Ο άξονας θα επιτρέπει στα φορτηγά από τον Πειραιά και τη Δυτική Αττική να αποφεύγουν το κέντρο της Αθήνας, εξοικονομώντας χρόνο και καύσιμα. Πρόκειται για μια πρόταση της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, που μπορεί να αλλάξει τη ροή της κυκλοφορίας σε ολόκληρη την Αττική.
Επέκταση Λεωφόρου Κύμης
Η πολυαναμενόμενη επέκταση της Λ. Κύμης, μήκους 4,2 χιλιομέτρων, θα συνδέσει την Αττική Οδό με τον κόμβο Καλυφτάκη, προσφέροντας εναλλακτική έξοδο στα βόρεια προάστια. Μελλοντικά, θα συμβάλει στη μείωση της πίεσης στη Μεταμόρφωση και κατ’ επέκταση στον Κηφισό. Το έργο βρίσκεται σε αναμονή χρηματοδότησης και απόφασης του ΣτΕ για περιβαλλοντικά ζητήματα.
Η Σήραγγα Ηλιούπολης
Το τρίτο έργο, η Σήραγγα Ηλιούπολης, θα συνδέει τον Καρέα με τη Λ. Βουλιαγμένης, δημιουργώντας έναν οδικό δακτύλιο που θα αποσυμφορήσει τις κεντρικές αρτηρίες. Αν και δεν συνδέεται άμεσα με τον Κηφισό, θα διευκολύνει τις κινήσεις μεταξύ ανατολικών και δυτικών περιοχών, μειώνοντας την ανάγκη διέλευσης από τον βασικό κορμό.
Έργα με πολλαπλό όφελος
Η υλοποίηση των έργων αυτών εκτιμάται ότι θα βελτιώσει τη ροή οχημάτων, θα μειώσει τις εκπομπές ρύπωνκαι θα ενισχύσει την οδική ασφάλεια, ειδικά σε περιοχές όπως η Δυτική Αττική, που σηκώνει μεγάλο κυκλοφοριακό βάρος. Αν και χρειάζεται χρόνος και πολιτική βούληση, η ολοκλήρωσή τους θα μπορούσε να μεταμορφώσει το κυκλοφοριακό τοπίο της Αττικής.
Πηγή:
