Συνεχίζουν για δεύτερη ημέρα τις κινητοποιήσεις τους οι επαγγελματίες του κλάδου συντήρησης και επισκευής οχημάτων, ως ένδειξη διαμαρτυρίας απέναντι στην υποχρεωτική εφαρμογή του νέου Ψηφιακού Πελατολογίου, που τέθηκε σε ισχύ από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ).

Η απεργιακή κινητοποίηση ξεκίνησε με την έντονη αντίδραση των επαγγελματιών, οι οποίοι καταγγέλλουν πως το νέο σύστημα επιβάλλει υπερβολική γραφειοκρατική επιβάρυνση, ειδικά σε μια χρονική περίοδο κατά την οποία η ζήτηση για τεχνικές υπηρεσίες οχημάτων αυξάνεται σημαντικά, λόγω της καλοκαιρινής εξόδου και των θερινών αδειών.

Η κινητοποίηση έχει ήδη αρχίσει να επηρεάζει την αγορά και την καθημερινότητα των πολιτών, με αρκετά συνεργεία να υπολειτουργούν ή να παραμένουν κλειστά, προκαλώντας καθυστερήσεις στην εξυπηρέτηση πελατών. Ιδιαίτερα προβληματισμένοι εμφανίζονται πολίτες που είχαν προγραμματίσει συντηρήσεις ή επισκευές στα οχήματά τους ενόψει καλοκαιρινών μετακινήσεων.

Η απεργία αγγίζει όλο το φάσμα των συναφών επαγγελματικών δραστηριοτήτων:

• Συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων
• Φανοποιεία και βαφεία
• Εταιρείες εγκατάστασης ηχοσυστημάτων, συναγερμών και ηλεκτρονικών
• Πλυντήρια και χώρους στάθμευσης
• Επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων και μοτοσικλετών

Το ενδεχόμενο παράτασης της απεργίας μέχρι και την Παρασκευή 5 Ιουλίου παραμένει ανοιχτό, καθώς οι εξελίξεις αναμένεται να κριθούν από την πορεία του διαλόγου με τους αρμόδιους φορείς. Μέχρι στιγμής, δεν έχει υπάρξει επίσημη απάντηση από την πλευρά της ΑΑΔΕ ή του Υπουργείου Οικονομικών, ωστόσο επαγγελματικές ενώσεις του κλάδου ζητούν επανεξέταση του μέτρου ή παράταση στην υποχρεωτική εφαρμογή του.

Το νέο μέτρο και οι αντιδράσεις

Η ΑΑΔΕ υποστηρίζει ότι το Ψηφιακό Πελατολόγιο αποτελεί ένα ακόμη βήμα προς την ενίσχυση της φορολογικής συμμόρφωσης, εντάσσοντας τον κλάδο των συνεργείων στον ευρύτερο ψηφιακό μετασχηματισμό που περιλαμβάνει ήδη τα ηλεκτρονικά βιβλία (myDATA) και το ψηφιακό δελτίο αποστολής.

Ωστόσο, σύμφωνα με τις επαγγελματικές ενώσεις του κλάδου, το μέτρο εφαρμόζεται αιφνιδιαστικά και χωρίς προετοιμασία, επιβαρύνοντας ιδιαίτερα τις μικρές και οικογενειακές επιχειρήσεις, που δεν διαθέτουν την αναγκαία τεχνολογική υποδομή, ούτε εξειδικευμένο προσωπικό.

«Ψηφιακή ασφυξία» και νομική αβεβαιότητα

Όπως καταγγέλλουν οι επαγγελματίες, το νέο πλαίσιο δεν συνοδεύτηκε από μεταβατική περίοδο, ενώ δεν υπήρξε σαφής καθοδήγηση ή τεχνική υποστήριξη και δεν προσδιορίζονται ξεκάθαρα οι εργασίες που πρέπει να δηλώνονται.

Η έλλειψη σαφήνειας και η πιθανότητα υποκειμενικής ερμηνείας των υποχρεώσεων γεννά, σύμφωνα με τους ίδιους, φόβο για αδικαιολόγητα πρόστιμα και επιπλέον γραφειοκρατική επιβάρυνση. Πολλοί μιλούν για αθέμιτο ανταγωνισμό, καθώς τα μεγαλύτερα συνεργεία με οργανωμένα λογιστήρια και ψηφιακή υποδομή θα μπορούν να ανταποκριθούν, σε αντίθεση με τις μικρότερες επιχειρήσεις που απειλούνται με οικονομικό αποκλεισμό.

Οι επαγγελματίες του κλάδου ζητούν από την κυβέρνηση και την ΑΑΔΕ:

• Αναστολή της άμεσης εφαρμογής του μέτρου
• Θεσμοθέτηση μεταβατικής περιόδου προσαρμογής
• Πλήρη και αναλυτική ενημέρωση για τις υποχρεώσεις τους
• Τεχνική υποστήριξη για μικρές επιχειρήσεις
• Ρεαλιστικό πλαίσιο ελέγχων και προστίμων

Τι άλλαξε από χθες – Το νέο καθεστώς λειτουργίας

Σύμφωνα με τη νέα ρύθμιση που τέθηκε χθες σε ισχύ, όλα τα συνεργεία υποχρεούνται να καταγράφουν ψηφιακά κάθε όχημα που εισέρχεται στις εγκαταστάσεις τους, ανεξαρτήτως τύπου ή έκτασης της εργασίας που θα πραγματοποιηθεί. Η ψηφιακή πλατφόρμα πελατολογίου στοχεύει –σύμφωνα με το Υπουργείο– στη διαφάνεια, την αποφυγή αδήλωτης εργασίας και τον εκσυγχρονισμό του κλάδου.

Ωστόσο, οι μικρομεσαίοι επαγγελματίες βλέπουν το νέο πλαίσιο ως μια ακόμη γραφειοκρατική επιβάρυνση, η οποία πλήττει δυσανάλογα τις μικρές επιχειρήσεις που δεν διαθέτουν ψηφιακή υποδομή ή εξειδικευμένο προσωπικό.

Όπως δηλώνουν οι ιδιοκτήτες συνεργείων σε όλη τη χώρα, η εφαρμογή του μέτρου απαιτεί:

• Αναβάθμιση λογισμικού και εξοπλισμού, που σε πολλές περιπτώσεις κοστίζει χιλιάδες ευρώ.
• Πρόσληψη επιπλέον προσωπικού, μόνο για την καταγραφή των δεδομένων, κάτι που χαρακτηρίζεται ως «οικονομικά αδύνατο».
• Χρόνο προσαρμογής και τεχνική υποστήριξη, που – όπως τονίζουν – «δεν δόθηκε ούτε στο ελάχιστο».

«Δεν γίνεται να μας ζητούν μέσα σε λίγες μέρες να αλλάξουμε όλη τη λειτουργία μας. Δεν είμαστε πολυεθνικές. Το μέτρο αυτό τιμωρεί τον επαγγελματία της γειτονιάς», είχε δηλώσει χαρακτηριστικά ο Γιώργος Αργυρίου, ιδιοκτήτης συνεργείου στη Λάρισα.

Καθώς το θέμα έχει αρχίσει να λαμβάνει διαστάσεις και να επηρεάζει άμεσα τόσο την αγορά όσο και την κινητικότητα των πολιτών, αναμένονται τις επόμενες ημέρες νεότερες ανακοινώσεις και πιθανές πρωτοβουλίες εκτόνωσης της έντασης.