Όπως αναφέρει το ειδησεογραφικό μέσο Euronews, στα μισά του περασμένου έτους, η παραγωγή αυτοκινήτων είχε ήδη μειωθεί και είχαν περικοπεί μεταξύ 1.500 και 2.000 θέσεων εργασίας.
Ωστόσο, αφού ως και τα τέλη Οκτωβρίου, δεν είχε προκύψει κανένας σοβαρός επενδυτής ή αγοραστής, αποφασίστηκε το κλείσιμο του εργοστασίου τον Φεβρουάριο του 2025.
«Νιώθω περίεργα που φτάνει στο τέλος του. Όταν έρχεσαι εδώ για 15 χρόνια, το εργοστάσιο είναι μεγάλο μέρος της ζωής σου. Και ξαφνικά, τελειώνει. Είναι σαν να τελειώνει ένα ολόκληρο κομμάτι της ζωής σου», δήλωσε στο ειδησεογραφικό μέσο ένας από τους εργαζόμενους.
Μεταφέρεται στην Κίνα και το Μεξικό η παραγωγή
Το εργοστάσιο στη συνοικία Forest των Βρυξελλών συναρμολογεί πολυτελή Audi από το 2006, όταν το τότε εργοστάσιο της Volkswagen σώθηκε από το χείλος του κλεισίματος, οι οποίοι σήμερα, Παρασκευή έκαναν την τελευταία τους βάρδια.
Στις αρχές του 2024, ανακοινώθηκε ότι η παραγωγή αυτοκινήτων του εργοστασίου θα μεταφερθεί στην Κίνα και το Μεξικό, όπου το κόστος και το εργατικό δυναμικό είναι φθηνότερα.
Οι ανακοινώσεις οδήγησαν τους εργαζόμενους και τα συνδικάτα να προχωρήσουν σε απεργία και να κρατήσουν «όμηρους» εκατοντάδες κλειδιά αυτοκινήτων σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την απόφαση.
Σημειώνεται ότι η βελγική αυτοκινητοβιομηχανία έχει γνωρίσει απότομη πτώση τα τελευταία τριάντα χρόνια, έχοντας πέσει κατά 80% από τα τέλη της δεκαετίας του 1990.
Μιλώντας για το μέλλον του ίδιου του εργοστασίου της Audi στις Βρυξέλλες, ο υπουργός Άμυνας του Βελγίου, Τέο Φράνκεν, έχει προωθήσει την ιδέα να μετατραπεί το εργοστάσιο σε χώρο παραγωγής όπλων, το οποίο θα μπορούσε να «δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας, καθώς υπάρχει επείγουσα ανάγκη για στρατιωτικά είδη».
