Σε λιγότερο από τρία χρόνια θα αποσυρθούν τα 32 από τα 45 πλοία…
Σε κρίσιμη καμπή εισέρχεται ο στόλος της ελληνικής ακτοπλοΐας αφού κινδυνεύει να αποψιλωθεί μέσα σε λιγότερο από τρία χρόνια.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας XRTC -Σύμβουλοι Επιχειρήσεων, Γιώργο Ξηραδάκη, το πρόβλημα θα δημιουργηθεί από την υποχρεωτική χρήση ναυτιλιακού καυσίμου μικρής περιεκτικότητας σε θείο 0,5%, για όλα ανεξαιρέτως τα πλοία από την 1η Ιανουαρίου 2020. Η τιμή του εισιτηρίου εκτιμάται ότι θα αυξηθεί κατά μέσο όρο κατά 27%.
«Μία άλλη πρόκληση που θα κληθεί να αντιμετωπίσει η ακτοπλοϊκή αγορά είναι οι νέοι κανονισμοί του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού IMO που αφορούν το θαλάσσιο έρμα και τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων επιβάλλοντας τη χρήση ναυτιλιακού καυσίμου μικρής περιεκτικότητας σε θείο 0,5%, για όλα ανεξαιρέτως τα πλοία από την 1η Ιανουαρίου 2020. Όπως ήδη έχει τονιστεί από τους ακτοοπλόους, η εφαρμογή της απόφαση για τη χρήση του συγκεκριμένου καυσίμου δεν αποκλείει το ενδεχόμενο αυξήσεων στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια λόγω των κατασκευαστικών αλλαγών στα πλοία και της χρήσης του καυσίμου μικρής περιεκτικότητας σε θείο 0,5% το οποίο είναι πιο ακριβό από αυτό που χρησιμοποιείται σήμερα. Ο πρόεδρος των ακτοοπλόων είχε αναφέρει ότι από τα νέα μέτρα η αναμενόμενη δαπάνη ανά επιβάτη θα είναι 5,4 ευρώ από 2,2 που είναι σήμερα, ενώ η αύξηση του μέσου ναύλου ακτοπλοΐας θα φτάσει το 27%» είπε ο ίδιος.
